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引用:
Jimny哪來的渦輪....... |
引用:
我的資訊是餵狗得來的，沒渦輪？沒渦輪就沒渦輪啊… |
渦輪的作用其實也只不過是提升燃油效率->稀薄燃燒來達成提升動力和省油的副作用。
不靠渦輪的方式還是有，看你是想徧向動力的方向還是純粹節能的方向，最簡單的輕改裝包括： 1.高流量進氣<-這部份被含氧感知控制住了，效果可以說被封鎖住了，想解封印的話要複寫ECU的供油模式。 2.銥合金火星塞加強點火效率。 3.提高瞬間點火放電量<-鋰鐵電池。 4.曲軸二次強制進氣。 5.排氣頭段及尾段加大排氣量。 6.燃油添加劑，提高燃油燃燒的熱值。 7.輕量化輪圈，有效減少簧下負重。 這些輕改裝在以前的NA車玩法裡早就被玩到爛了…就看提升後燃燒產生的溫度引擎受不受得了，如此而已。 其實只要車輕而且又是缸內直噴，燃油效率就已經勝過非缸內直噴引擎一大截了。 |
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引用:
[IN測試] 旅行的意義 – Honda GOLDWING https://www.youtube.com/watch?v=Jzw2N67tNag [YOUTUBE]Jzw2N67tNag[/YOUTUBE] |
引用:
我也是覺得三代好看 |
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引用:
笑死 :laugh: 用山寨版的狗得來的嗎? 搜狗? :D 好啦 幫你餵狗得來的這裡有掛渦輪啦 https://www.lian-car.com/articles/read/28225.html |
羊皇評價不太好喔
網路爬一下文就知道了 而且重機跟汽車比？ 功能都用途都不一樣，怎麼比？ 但既然你提到了重機，就代表你有重機夢 那就順著初衷走吧，不然多半會後悔的 如果要速可達類型，不妨考慮HONDA NC車系 也是紅牌，評價一般都不錯 又很省油，小問題幾乎沒有 至少沒聽過騎了NC後悔的 |
以趨勢來看，就算現在沒有渦輪，下一個改款大概就會有，因應歐盟法規的關係，或環保節能減碳的關係，各車廠都朝著減缸掛渦輪的方向在走。
然而渦輪本身是一個昂貴的耗材，其實維護不是那麼的容易，不能疏忽懶惰就對了，就連機油也不能自作聰明換上高號數的上去，是一個稍有不慎就得修學分的裝置。 |
引用:
日本版的jimny ,660cc的 k car版本有渦輪啦 ,還有1.5L自然進氣的 台灣只賣1.5L自然進氣的 |
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