韓國汽車跟家電崛起絲毫不意外，我新車是現代Tucson，性能、底盤、隔音整體營造出來的
駕駛感受活脫就是歐洲進口車，設計屢獲歐美設計大獎，如果沒有相對的品質賣貴只會是笑
話，就跟台灣保時捷一樣。

韓國滾筒洗衣機設計用料也是跟歐洲品牌靠攏，價格卻比日本品牌便宜，用兩年了很滿意。

韓國以前有4大車廠
你有沒有想過
為什麼台灣沒有另一個阿斗可以扶??
只怪那個想做車的不會有點奇怪嗎?




沒錯啊
韓國花大錢挖歐洲車廠的設計師
又花重本打公關 廣 告 費
這才有今天的榮景
本來就不是一朝一夕
台灣的品牌走不出去有很多原因
品質只是其中一個而已

納志捷造小跑車不難吧。可以如同豐田的牛魔王86，或是飛雅特124一樣找人OEM,ODM阿。 抑或是如同蓮花或是Ariel Atom 等用別人的引擎。只要性價比高，又能在高價格的地方用台式工法省工偷料，應該還是有人會買單的。

至於練功，就像對岸的公司一樣，只要手上有現金，下次景氣循環時，自然會有經營不善的公司廉價出售。

這牌的車本來就爛 沒有酸民也不會改變本質就是爛的狀況

講的好像被酸民酸壞了的...

就是連支那人都不買的爛車...

我通通都怪，前面也有提到多數老闆只想做代工，拿納稅人的補助款，卻不好好發展品牌。

而納志傑好高騖遠，還不會走就想飛，自比台灣保時捷，設計跟品質卻沒有任何亮點。

重點是韓國車在他們國內賣超級便宜，車爛沒關係，便宜、保固長自然有人買單。

到現在韓國車已經如此進步，在韓國還是很便宜，納志傑呢? 價格比照國際大廠很敢開價。

KIA進口小車可以賣50萬，基本安全配備都有，納志傑呢? 消費者才不管你成本多少，車爛
就要便宜賣，不要塞一堆電子垃圾自以為高級車。

其實納智捷會賣這麼貴我一點都不奇怪
還記得飛羚101的事嗎?
日產至今仍然掐著納智捷的喉嚨
台灣就是沒有掌握主要的製車關鍵技術
納智捷不少東西仍然要仰賴雷諾日產的開發
那當然日產會要求納智捷調整售價以錯開產品區間
這有甚麼好奇怪的

把納志傑換成HTC、KIA換成三星、車換成手機，就不難理解台灣廠商總是喜歡把消費這當潘仔，還說要捍衛品牌價值
HTC也是價格比照國際大廠、塞一堆怪東西，中階機的品質，旗艦機的價格
難怪嚴凱泰這麼挺HTC

另一個例子是貨車市場，有沒有人注意到，台灣小貨車市場基本上被裕隆集團壟斷，車型
數十年如一日沒有進步，一直到最近幾年韓系貨車大舉進軍，引進現代化設計，駕駛艙猶如
一般轎車舒適，符合人體工學，市佔率慢慢提高，裕隆集團才稍微有動作，不然恐怕再過十
年，台灣依然只能買老舊設計的貨車。

台灣島內賣價貴不要都怪廠商, 這個必須要出來講句公道話, 請看上面~

不是說網頁朝上, 也不是說頭頂上, 而是台灣內士農工商的上面, 答案2個字.