電池不知能撐多久，聽說電池一組要5萬

TNGA是一個總稱，裡面包含許多細節
https://toyotagazooracing.com/pages...al/tnga/things/

TNGA第一台車Prius4代，車身強度比LEXUS GS還高

camry的大電池壽命比較短, 大約10幾萬,

59,000是所有車還沒過保固, 沒人自費換電池,價格開低,
等開始有人自費換電池, 價格馬上漲到64,000(連工, 2年前, 現在不知多少),
合泰也是很奸詐的, 加是以前不當的宣傳(電池與車同壽), 很多車主很不爽,
開始不買單, 所以保固改8年16萬公里

altis 電池比較小顆, 比較便宜

altis的電池, 應該同prius, 比較小顆, 5萬左右

82.9的好像不是旗艦版的,旗艦版的好像是89.9萬的

還是太貴了...如果是尊爵版賣72.9萬,尊爵版賣79.9那才真的殺 :D

你講的售價，差不多是現在的PRIUS C的價格。

我的油電總平均只有15.57km/L :cry:
依開車狀況不同，油耗落在13~17區間內。這是開4萬公里的實際記錄。





每次看人家油耗都是20公里起跳，內心就想當初為什麼不買轎式油電就好…

我汽油休旅高速都可以跑20起跳
市區可以跑15

我的油電約18.5km/L.
純粹自己開是接近20km.

不去特別看高速公路還是平面.
就單純加油後開完, 下次加油前.

至於省錢, 商人肯定加價賣.
所以就不多想了.

採購東西價格固然重要, 但賣家不是傻子.
所以最重要的是自己的使用特性.

我就是要簡單, 少煩惱.
那就豐田體系的油電.
沒了.

至於哪一台, 有啥預算就買到哪裡.
但我個人偏好轎車4門, 而非休旅.

而且要算省多少錢要先衝高里程數.
衝到那個里程數, 你的維修也不少了.
真的算不贏有大數據的原廠.

... 因為我也有參與他們的計算...
所以曉得個人力量要顧全面很難啊.

個人而言, 你還不如跟剎車/輪胎供應商友好.
拿樣品, 或好價格的, 這樣還省比較多~
不然就賭用到極致, 然後路況要好 XD

其餘零物料, 換的次數與金額就沒那麼高.
真正金屬料, 說不定有閒錢的已經要換車了.
而沒錢的捨不得換, 所以不用說.

12代altis是全車系標配ACC了，新聞很多可以看，應該不難懂吧，還是連TSS有那些功能都不知道?
盲點高階車型也有，想酸没全車系標配嗎？双B也没全車系標配喔