煞車失靈這讓我想到那些需要淘汰的大車，
應該不是排氣問題需要報廢，
而是周邊已經爛到需要報廢，然而還繼續開，
要買二或三手車去開，
還能期待他把部分賺的錢花在改善安全嗎?

我覺得是兩個層面的累積造就的.

1. 台灣絕大多數人, 上路後會變得比較"猛."

2. 加入職業工會後, 似乎就可以放得更開!

嗯~~
剎車失靈只是藉口
35噸砂石車超載22噸，原始設計是配合35噸之內規劃
你都超重一半以上，哪個剎車系統在高速之下能有效運作在原始煞停距離
更何況在長下坡的濕地:confused:



嗯~~

戰車是有可能撐得住，但是裡面的乘員呢:confused:
20多年前的台北向陽路平交道發生過奧斯摩比爾美國大車闖越平交道
即將進站的火車也有減速，美國車真是勇，沒啥變形
但是，駕駛者送到醫院發現內臟大出血，毫無救治機會
:think:

大車不願意減速，按喇叭、閃大燈、逼近前車要求讓路，或是明明沒空間硬插變換車道，大欺小的現象太普遍

怪不得南投市有些路段不歡迎大車，或警告告示牌還直接點名大車不要超速

應該要說砂石車沒事開在苦主後面幹嘛吧
:jolin: :jolin: :jolin:

之前有機會接觸到這種運輸業的人

聽他們說才知道其實大車會超載 很大部分的原因都是業者要求的

不然被抓到不只要開罰單還要記點 更何況也很危險

司機其實很不喜歡也不願意超載

停紅燈這種情況,就是看運氣.前幾年有位商人騎進口重機停紅燈,被一輛小客車從後方高速衝擊,立即斃命.

想到去年的仰德大車禍

仰德大道大車禍 水泥車副駕駛：狂踩剎車毫無反應

不要說從後面來

沒時間反應

從前面來你也照樣來不及反應:stupefy:


唯一能做的

就是意外險能保多高就保多高:think:

其實我少上一高, 避開省道就是因為大型車... 不值得啊~

雖不戀生, 但雙親尚在, 所以還是比較保重自己的一條小命.

這些事故別再用過失來判了，這些行為明明都是故意的。

這種大車下坡的時候，不知道有沒有電子緩速器可以開？
大車都是空氣煞車的，可能超載頻踩煞車，氣瓶的空氣就消耗更快。