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- - 11輛高規格超跑 竟輸給一台電動車
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結果比賽改成繞台灣一圈的最短時間, 汽油車派出20年老車Tercel
標題就要改成: 所有的超高規格電動超跑 竟輸給一台小Tercel |
引用:
納智捷 。 |
加速本來就是電動車最大的優勢
馬達的扭力曲線從零轉速就可以最大值,過了轉速域的三分之一後才會向下掉 https://www.carthrottle.com/post/ho...instant-torque/ |
說到電動車
我看一個喜歡tesla的人 他全家出去長途旅遊玩 到一個沒有超級加電站的地方 用一般家庭用電來加電都起碼要等個1個小時 才勉強加個31miles左右 |
引用:
不 這台比賽前故障進場待料 沒上場跑 |
引用:
這台算特例吧,類f1的設計,是高轉速壓榨出來的聲音,這種超低使用壽命看看就好 |
目前最快又限量的電動跑車,應該是強國NIO(蔚來汽車)的這台EP9吧!? :laugh:
[YOUTUBE]KR63Tuux-jE[/YOUTUBE] YYP試駕!! [YOUTUBE]BeQL6ppZ46U[/YOUTUBE] |
我是認為一台平時用的車還要顧慮到很多點
特司拉迷人的地方就在於他的性能規格及安全都很頂級 但是同樣的價格你去買油車應該很難有這樣全方位的車款 |
引用:
Project ONE 的引擎壽命,官方數據是 5 萬公里,雖然跟一般家用汽車比起來是少很多 但也不至於到超低壽命,這種世界最頂尖的超跑里程數一般都很低,畢竟不是代步車 |
引用:
台灣地狹人稠 哪邊跑都容易吵到人 我希望把這些喜歡引擎聲的人全捉去矯正治療 |
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