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=風= 2017-03-26 04:47 PM

台鐵要漲就給他漲吧!
不要連高鐵一起漲就好。

自從台鐵買來回票沒優待後,
我搭高鐵的次數就愈來多了。

hufun 2017-03-26 09:33 PM

本來就要漲價
沒聽過交通運輸20年不漲價的........

lompt2016 2017-03-27 09:24 AM

漲價是早就該漲
不然連營運維護都是問題
更何況還一堆立委官員吃豆腐開站
不然就是要把股道月台挪用給別人
看看隔壁國家 稚内到札幌就要一萬多
札幌到函館9000
東京到河津6000
還只是對號車

212412 2017-03-27 10:09 AM

引用:
作者棟長
怪不得突然冒出台鐵漲價.

而且還是針對短程.


我是覺得針對短程的話

乾脆連高速公路前20公里免費都拿來討論好了!!

基本上應該要廢除20公里免費才對!


最大魔王關~~~燃料稅隨油徵收.......沒人敢碰

Pyotr 2017-03-27 10:29 AM

引用:
作者212412
我是覺得針對短程的話

乾脆連高速公路前20公里免費都拿來討論好了!!

基本上應該要廢除20公里免費才對!


最大魔王關~~~燃料稅隨油徵收.......沒人敢碰
這種東西就是一開始就不應該錯,錯了就很難有藥救,大概就和停徵證所稅或軍教免稅或分紅配股按票面課稅或18%或蓋核四類似,就是留麻煩給後人背而已 :nonono:

nomad 2017-03-27 10:55 AM

引用:
作者邪神
跟日本的鐵道技術很強也有關係吧
自己就有一些公司互相競爭

巴黎navigo也有補助
http://www.epochtimes.com/b5/14/8/31/n4237534.htm
說是要鼓勵少開車
其實跟雙北一樣病入膏肓了,還是很塞

日本是對個人交通工具限制一大堆
不然要是放開那些限制
你看看日本的鐵道會倒多少間
日本的交通費貴到靠北

lompt2016 2017-03-27 11:02 AM

引用:
作者nomad
日本是對個人交通工具限制一大堆
不然要是放開那些限制
你看看日本的鐵道會倒多少間
日本的交通費貴到靠北


日本連停車費也貴到靠北
一天一千多兩千日圓停車費都有可能
此外日本通勤費用公司有全額補助

Pyotr 2017-03-27 11:09 AM

引用:
作者lompt2016
日本連停車費也貴到靠北
一天一千多兩千日圓停車費都有可能
此外日本通勤費用公司有全額補助
這也沒什麼稀奇,公司願意付出請員工的錢都是固定的或根據市場行情,從薪水中扣下來罷了,美國的健保補助也是類似意思吧,沒付出這些,員工到手的薪資就可以更高

所以整體經濟不好,他們也更不愛請正職員工,派遣能搞定的就用派遣,成本比較省

yaohoung2 2017-03-27 12:17 PM

個人認為要漲就漲西部幹線就好

BLUESKYVFX- 2017-03-27 01:10 PM

引用:
作者傳說
高鐵能作到的
其實台鐵也能作到
也許最高速度比不上
但是台灣最大的問題就是:「眼紅,你有的、我也一定要有」
高鐵最初的計劃是什麼?
現在還不是加車站、延伸到XX
車行時間有達到最初訂下的目標?


自強現在莒光化了...北高時間也正式威風堂堂的破5HR...
:o


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