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- - 開國道內線要讓超速車嗎？ 警察來解惑
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目前我的GPS 時速 = 錶速 x 0.9
也就是錶速約 110 ， GPS 大概秀 99 ~ 100 公里每小時 通常我開車比較喜歡用錶速龜中線，也就是速限100就開錶速100@中線 有時前車龜90我就跟著開90，保持安全距離就一路著，這樣開車比較不會太累 |
引用:
我印象中這種說法好像是來自德國高速公路的作法. 後來台灣警方好像也說: 1.內車道是超車道 2.內車道可以最高速限行駛. 但有些人的優先順序是 1.內車道可以最高速限行駛. 2.內車道是超車道 我在內車道用120KMH行駛就沒人可以要我閃開. --- 我個人的順序是 1.內車道是超車道 2.內車道可以最高速限行駛. |
每年這個問題都吵不完...我覺得法條根本有問題
是用一種不確定的法律概念在執法 為何沒人趕訂定一個明確的數值出來呢??? 這樣警察好值法...民眾也好守法 最好還訂出那種沒有討論空間的法條來(就算塞車...內側都不能低於XX) 這樣子不知道會有多少百姓同意 |
行駛國道內車道 95公里太慢挨罰
https://udn.com/news/story/7321/1864868 限速110，也有95公里被罰的案例，所以90以上不見的安全 我個人是覺的，既然你沒打算超車也沒算開到110 那龜內道車對你到底有什麼好處? 高速公路還有很多是對向車道的車爆胎或失控衝過來的 離內道車遠點，還多一點緩衝的空間，提升你閃過的機率 如果你是想離中線或內線的大貨車遠點，怕一出事就被擠扁，不想跟在他後面或前面 內車道清空也有助你早點用超車道去加速，馬上離大貨車遠點 內車道淨空，明明就是對大家都有好處的事情 為什麼一定要在內車道慢慢龜呢? |
我在內車道時速開到120，後面有比我快的車子過來，我還是會讓。
就像有其他網友說的，超不超速是他的事， 但是他車子比我快我就是要讓! 每個人都有可能遇到緊急的事，需要趕時間的時候。讓一下車道，讓其他人先行，很難嗎？ |
我發現喜歡開在內線(中線沒車時)的人想法裡有個誤區，就是開內線比較安全
但是，其實開內線碰到前方緊急事故只剩右邊可閃，而這時中線如果有車就只剩眼睛閉起來死踩煞車了 另一個狀況就是,有其他車從右邊超車,又是三寶 在視線死角進行自殺攻擊的話，有如開飛機被敵機從後面追殺，也是左右都沒得躲 所以真不曉得腦筋清楚的人怎麼會想龜在內線 |
引用:
原來只有德國有普及的高速公路(應正名為動力車輛專用道路)，一開始沒有限速，所以訂下內側為超車道的規矩。 後來美國也成為汽車大國也有高速公路，而福特以大量便宜的T型車佔有市場，為了保障T型車的市場競爭力，於是立法限速，這樣再快的車都無法比T型車快。 二戰後美國成為世界首強，各國新的法規基本上就抄美國的，於是內車道就亂七八糟了。 |
只要不修法,開著自認最高速限霸佔內線無法可法,駕駛道德問題罷了
這種人多半在山路當路隊長也不會讓,沒違法幹嘛要讓,跨越雙黃線超我車就是你違規囉 比起佔內線的,反倒是併排的更令人不爽.... |
引用:
我就是在酸這種政策啊 要當超車道就該宣導超車完後會到原車道，至於內線的要開多快就交給法規去制裁 超車道就是要整條暢通才有超車道的功能，否則只要一台90開在那，就失去超車道的功能了 理由很多影片跟研究都有了，道路要暢通最重要就是要車速分流 同車道上只要一台車速不同，連環煞車的影響可以導致幾公里後的車在靜止狀態 |
龜在內線的下場!
http://www.pcdvd.com.tw/showthread....23&page=1&pp=10 #64備份影片 :D [YOUTUBE]on7IWTN6VzQ[/YOUTUBE] 下面這串的主題也是樓主發的. 看人吵架很爽嗎? 嗯,好像是吧! :D 誇張！休旅車剪線肇逃 網友卻狂射他佔內線 http://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=1112370 |
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