你的車拋錨也是得看著飛機飛、這種無聊的假設就甭提了 :stupefy:

主要的優點我覺得有兩點
一是行李可以在台北車站check-in，這樣機票那些應該都會在手上，可以晚一點到機場
二是做捷運時間固定，出發前不用預約接送

只帶一件的話用拖的就好了
你這個例子，回國一堆行李會比較麻煩

只到深夜零時有點可惜, 未來視運量應該會再修正營運時間吧.. :)

安檢的時間還是跑不掉阿，又不是捷運可以直接安檢
出國就是這個最花時間

應該再提高一點
畢竟出國遊玩的次數不會太多，最多就兩三個月一次
而商務則會由公司負擔
這兩種人應該是不會太介意再高個幾十元
而且本國人也可以搭客運往返

外國遊客應該是更不再乎這點小錢
而且這也不會因此影響他們來台遊玩的意願

將這些多賺的部分
給更高的折扣予月票、季票，甚至是半年票、年票
以到林口來看：
季票（以21天/月計算）單程就54元（原價90元，六折），來回108元
若每天搭可以降至38元（血汗工廠ㄛ，每天上下班沒休假）
一個月的交通費至少2268，若加上公車接駁15*2*21=630
車費就快3000
太貴了

一般人安檢都很快吧?
走過去而已@@
你身上帶的東西很複雜?

安檢到登機口短的話半小時就夠了
排隊排很久也不會超過一個半小時

我安檢花的時間通常比領機票還短

以台北捷運故障 或是高鐵剛營運 出包機率 比車拋錨或是事故還要高。
如果飛歐洲，下次請早 :think:
搭車 還有人幫你提行李。放在機場下車處。

:laugh: 可以開盤了。
機場捷運 試營運會不會發生"卡"車。 :laugh:

提早預約"信用卡優惠"的機場接送
奇妙的時間如凌晨3點~好像就加個200吧
七人坐的車加300
Visa 御璽卡的優惠
https://www.freeliving.com.tw/visa/...rder_agree.aspx

如果您是頂級卡或刷很多
可以利用銀行的優惠
一些費用可能都不用付 :D :D :D

行李箱不會讓你放位子上
所以3個人就要七人座
如果跟朋友出去，三人都帶大行李箱的話

連續假期加400
所以如果是三天連假請兩天特休，就要加

信用卡的點數還不是刷卡換來的
那是另一種錢

我覺得差很多欸

機場快線 - 135kmh / 35km , 香港物價約台灣1.5x up
機場捷運 - 110kmh(最高) / 3*km

機場捷運基本上就是個捷運，機場快線基本上就是給機場聯絡香港市中心的快速鐵路
現在看機場捷運的照片，車廂內部空間個人覺得不及機場快線


還是老話一句，最大的錯誤就是十年前高鐵站設在機場共構就好了，硬要拉到青埔炒地皮
不然台北到機場早就有比機捷更快的高鐵，也不用花百億千億蓋更慢的機捷給台北人用，重點兩者價格竟然還差不多