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- - 還真的, 除了二羊一Y沒什麼好選的....
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引用:
SUZUKI 最近上市的ADDRESS 110 評價還滿高的....... :flash: :flash: :flash: |
引用:
我覺得以前曾擁有過V牌的,應該多數不會想再買,哪怕它賣得再便宜. 會買的大概多是一些被行銷洗腦,不曾擁有過或機車不是代步工具的人吧! |
引用:
以前學生時就是騎V牌, 整台車都是金屬加烤漆(銀灰色), 手排檔, 腳煞車....還有備胎 很後悔沒留下來.... :cry: |
引用:
我聽到的大都一試成主顧!非V不騎... 前面講的"信仰",是有道理! (有沒有人覺得V牌125~300,前輪設計感覺快脫落的樣子) |
我的光陽Racing 150,2010到現在騎了約5萬公里
上下班等紅燈超過60秒必熄火 平均每天馬達啟動超過20次 到現在差不多等於啟動了超過4萬多次 6年來只換了兩個電瓶,其他通通沒壞 光陽果然比日製玻璃車耐操多了 |
引用:
日製?台灣白牌車還有日製?? 連黃牌都不一定是日製了?? -- 同樣是Honda, 日製跟泰製細節上就是有差, 還差真多... |
有人跟我一樣嗎....???!!
覺得這種較大輪徑的速可達很醜........ 引用:
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但是在台灣的really賽道,大輪徑很好用 以前12吋現在換10吋的GSR,不要說窟窿 光是柏油接縫的高低起伏就感覺會讓我的車偏一邊 |
不建議台鈴,要在這裡正名一下 台鈴不等於鈴木(品質差太多)
可以去查一下我在機車那一篇留言,我的GSR 化油版真的修到怕了, 目前放生不理他反正能動就騎,除了煞車輪軩跟油品外其它都不想修了 |
引用:
化油 GSR 問題本來就多很多 曲軸沒壞就偷笑了 要求不要那麼高 Google "gsr 曲軸" |
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