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引用:
但是現在市面上清一色五人客貨沒有一台賣得"比較"便宜... :laugh: |
引用:
有呀 SOLIO 掛貨車的 |
引用:
恩，您客氣了 但是自己與車友的親身經歷，讓人對法規與監理所員工的互動，常常是感到困惑與不解 您剛提到mazda5與小黃 就讓我想起前一陣子在數字站某人大為帶動風向的toyota sienta 裏頭就有寫手幫忙帶風向說，法規不是死硬規定 至於台灣法規是否靈活程度因孔方兄多寡而定? toyota sienta能否成為新一代的小黃 我們或許可以見證台灣法律的奇蹟 不過，跟您討論依然是收穫豐富的 :agree: |
另外針對馬5不能當計程車
只是因為當初登記時 登記的不是轎式 另外目前VW的CADDY是登記為轎式 汽車運輸業管理規則第九十一條第一款 http://www.lawtw.com/article.php?te...ticle_id=110669 |
引用:
應該是不行 可以參考上個月底的新聞 進口客貨兩用車要拆後座 挨批恐龍法令 "陳情人陳姓車主表示，他開車在路上，沒有違規卻被警察攔下，說要看他的後座，接著就被開罰單，總共罰新台幣5萬多元，「快比酒駕還貴」，就算被罰完之後，也無法變更成可載5人的客貨兩用車。" 新聞理有提到 "目前規定，國產車有客貨兩用車，但進口車卻只有分客車及貨車。目前交通部正著手修法，未來只要是原廠車商生產時後座本來就有座位的，進口時就不用拆除。" "這些車子若被警察攔檢時，發現座位超過限制，就會被認定不是客車，要補繳客車與貨車的稅金差額，且因無法改登記為客車，還會被處罰移用牌照，才有2倍罰鍰。未來若交通部修法後，這些車可變更登記，就不會再受罰。" |
引用:
那應該是我記錯了,前面提供了錯誤資訊,在此向各位網兄道歉... |
到最後應該也不了了之吧
記得這法規吵很久了,都不知道幾年了 到現在還是沒改善 |
今天遇到的
Toyota Tundra 1794 Edition  車主說是5700 CC 後面有車牌貼紙 跟車色差不多 車身真的很大 視覺效果很震撼:D |
皮卡車在馬來西亞很多。各家車廠都有出。但賣最好還是T家。除了車身大在台灣反而是缺點外。載貨多，柴油引擎，全時四驅可應付多種路況。真的是耐操又實用。
個人在柬埔寨曾開過號稱恐怖份子的坦克的TOYOTA HILUX。後斗可載一噸的東西(應該還可以載更多)，全時四驅又好應付惡劣路面，開起來也舒服。可惜台灣沒法引進，不然應該打趴一堆休旅車。 |
Ranger 這種皮卡是東南亞在開的,
美國的 Ford F150, 跟 Toyota Tacoma, 基本上要大 Ranger 半號左右... 像上面那台 Tundra 那個才好玩... |
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