是沒問題了 :ase

只是, 到底是哪邊出包也都不曉得 :jolin:

剛開始可能是汽油泵, 後面我反而懷疑是汽門間隙 (因為調完小鳥後就很少發生熄火)

但是去清積碳+調間隙時, 我隱約有聽到間隙是正常的 :jolin:

9萬鐵馬？
是指腳踏車嗎？

好一點的九萬組不起來 :laugh:

VESPA
去年有在重車論壇看過一篇 ,全新車還沒騎到家,就被拖吊車載回去修的 :laugh: :laugh: :laugh:

本來就要有適當間隙才是正常阿

現在有的人太強調引擎靜肅性
都要用到一點點聲音都沒有
那反而會常出問題增加不必要的困擾

這是山葉自己的問題，我的G6就從來沒有自己熄火過...

不過，噴射車是比化油車嬌嫩(噴油嘴易被汽油的殘膠堵塞)，所以坊間車行都會建議車主一定要定期清洗噴油嘴(我是每次加油都會添加汽油精一舉多得)

我的意思是指, 間隙沒有跑掉... :ase

那, 到底問題在哪邊....我也不曉得 :laugh:



開始的時候, 有可能問題點在汽油泵+其他
(因為真的是等汽油泵冷卻後就能發動)

後期換到最新版的汽油泵後....還是會熄火, 我是調整完間隙後就很正常 :p

一般山葉的牽來說不會發我都會先看看是否屬於召回機種
是的話就報修
先把油汞搞定再看看是否是其他問題
因為他這個鬧滿大的
有時候好有時候不好
那既然屬於召回那寧可換掉比較保險

至於間隙這問題以前我也問過其他老師傅
好像也是沒什麼答案
不過我看我們的檢修表有提到汽門間隙3000檢查
所以我猜他也可能會有所變動
我自己在騎的車反而間隙都調比較大
只要鳥仔聲不會大到受不了就還可接受
只是有的客人應該會聽到奇蒙子不爽吧

最近小弟也要買車
看到熄火問題很也頭大，如果是比較高階的車種不會熄火還能接受
但高階也是熄火不斷~~

看來看去只能選便宜的V2

有看過討論是說 V2 有跟上GT125腳歩, 改用中國品牌軸承 ,該系列軸承不耐用等等的說法..
這些討論還滿熱烈的阿 :ase :jolin: 要買前可以先留意購入型號, 有做些功課 不吃虧

不推v2，v2 150可以考慮，兩者有些用料不同150會好點

現在大賣場還有便宜vp125

其實我還蠻羨慕花8~10萬買小車的人

要我寧願痛點去考重車照，然後牽台130k的Elite，不然找台好點的2手黃牌

也好過被萬年單肛的垃圾國慘車一騙再騙，保養維修是差不多價錢的

Ymt我會考慮純粹是92的關係，人家連紅牌車都會貼個推薦使用92無鉛的貼紙在油缸上 :p