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- - 機車排氣驗不過
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樓主可以考慮領牌車。
上個月買領牌車， QC碟煞 59000 辦到好，還多凹一頂安全帽+ 一次免費保養 :D 這樣省了至少6000元。 |
電噴車,我是不知道
但是化油車的化油器,鋁製的東西,你覺得會壞嗎??? 壞的是裡面橡皮的東西~~時間久了老化 有心的話,裡面橡皮的東西更換就可以了,不用整顆換掉~ 只是車行為了省事,直接整顆換新最簡單~~ 排氣驗不過,最簡單的方法就是調油氣 把油氣調到最淡,車子騎熱~就算沒藍標檢驗合格,也會有黃標合格邊緣 都算是通過檢驗~ 驗完再調回來~~~ 很多車行說要洗化油器,其實只是調油氣而已 搞個名目才有錢收 |
引用:
台灣機車化油器一般應該是 鋅合金 之前化油器鎖螺絲的地方崩掉 找燒焊店要補起來 燒焊店說他沒辦法 |
引用:
可能我的表達方式不好，才讓你有這樣的誤會 我去調油氣後，過了就直接這樣騎，沒有再調回來原本不過的狀態 就我的認知而言，原廠的設定就是省油而環保的狀態 但車子久了，總是增加許多的變數，像是空濾，阻風門，油氣比，slow 調整油氣比和slow，就是讓車子回到接近原廠的狀態(也許是配合空濾和阻風門)， 而不只單純調整油氣，為了過而去調整，讓數字好看是沒意義的 引用:
不是我相信，而是經驗，車老了，經過長久的震動，油氣比和slow多少會跑掉 這時的調整也是須要的，我也曾調一次後連續 3 年都過，可是一樣的保養第 4 年就不過 我自己也曾經手賤拆化油器來研究，然後油氣比跑掉後 1公升只能跑15公里，牽去檢查那時店家還叫我換化油器 沒換，去認識的店家調整後1公升可以跑 28 公里，調整當然是有用的 我說難聽一點，去店家要你換東換西加油精，最後還不是得調油氣比才能過 如果看過跟你說換空濾就能過的，你就看他換空濾後沒調直接驗過的，那我就佩服了 |
引用:
提個空濾的事情, 發不動換一片空濾就發起來了. (CO&HC超標, CO2不足) 不用佩服, 有時後髒了是你沒感覺到有問題而已. 沒髒還換當然是不可能. 對了, 汽油精在我多次的實驗完後, 驗車都是沒效的. |
我的是第一代一出來的買的,到現在驗都是籃標
之前是有想換台五萬的,可是看到那麼多慘痛例子,覺得反正我的還很好騎,運轉也很順沒怪聲音.就不換了~ |
小型二行程割草機的的問題, 請問是引擎那裏故障了?
割草過程中, 引擎轉速會突然飆高, 接著不順熄火. 放冷一下好發動. 換火星塞 清化油器. 但狀況依舊. 不知那裏壞了?
請網上先進告知 謝謝!(當然要送修) |
引用:
以我騎的豪邁來說，空濾再怎麼髒都發的起來 只有那種 jog 50，空濾是海棉，有時油會漏到空濾然後塵土混在一起，才會發不起來 我佩服的是換了空濾，油氣比都沒調就過的老車 汽油精我也加過，結果那家也是再調油氣比才過，多花了汽油精的錢，後來就再也沒去過那家 其實調油氣比不是什麼取巧的方法，網路上也有很多資料，像 http://www.bime.ntu.edu.tw/~yan/pow...ide_system.html 油氣比 可由辛烷代表汽油之成分，則一公升汽油燃燒需 3.5公斤之氧氣以供完全燃燒。因空氣中含氧23.15%，所以使一公升之汽油完全燃燒，約需空氣15公斤。即汽油汽化與空氣混和後，進入汽缸能完全燃燒之理論油氣比是15，而其倒數--理論油氣比 (Fuel/air ratio) 約為0.067。 在實際引擎運轉時，化油器所供之油氣比有時比0.067較小，有時較大，是需要而定。下表為具各種不同由氣比之混和氣體在實際引擎中之燃燒效果： 油氣比 燃燒性能 0.045 不能點爆 0.054 在一般引擎中能順利點爆之最低油氣比 0.062 最經濟之油氣比，及每公升之汽油可做最多之功 0.078 最大出力之油氣比，稍濃於此直仍不影響其出力大小 0.124 在一般引擎中能順利點爆之最高油氣比 0.123 能點爆，出力情形較差 0.150 在熱引擎中，不能點爆 在最經濟的油氣比時，表示汽油的燃燒效率較好，自然排出的氣體能符合規格，而且省油 我只是運氣好，遇到的車行老闆肯用機器來幫忙調油氣比，而不是單純調稀而已 |
有一次也是沒驗過
勁戰CDI通病 不會送電給阻風門 造成怠速噴油過濃 嚴重時停紅燈還會往前一直動 車行驗沒過時說可以調化油器 但是跟車行不熟所以他不敢調 後來自己把阻風門改ACC供電 去驗數值變超低 一下就過了 |
JOG 90同學的，每兩個月就要調整空燃比
因為他一定會跑掉，調整之後極速上105 驗車一次OK。 至於說不用調整的，我只能說 保重！ |
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