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- - A380要飛桃機了...桃機跑道你頂的住嗎
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引用:
波音贏了路線之爭沒錯,現在各航空業者也來越多直飛航線,所以只需要中大型省油飛機。 但在碳纖維省油飛機上,後發的A350卻勝過787了,因為當初空巴的A350計畫沒有任何航空公司買單(就是現在的A330neo),搞到最後逼得空巴把A350計畫完全砍掉重練,推出A350 XWB,結果大受市場好評。 現在如果航空公司一心拚省油的話,連雙引擎鋁合金機身的777都不會買,像星宇老闆明明有777駕照,卻跑去買A350-1000。(改練A350駕照) |
引用:
安全就好, 否則超音速只是趕著去投胎而已 |
引用:
速度跟安全性無關,時速600的螺旋槳飛機不會比900的渦輪扇飛機安全。 不過市場上不會要時速180的超耗油巴士,只會要時速90的超省油巴士,所以超音速大型民航機註定不會賺錢。 超音速飛機就像超跑一樣,有錢人才會花錢去用。 |
引用:
一架飛機那麼貴,人家阿連酋都敢停了,你意見那麼多幹什麼? 你有什麼證據或者數據說不能停?還是靠感覺? |
引用:
是憑感覺沒錯 就憑那個降落時不用睜眼看就知道回到台灣了的"阿 這懷念的降落抖動感" A380停產了有點可惜 還沒坐過...台灣出發飛A380的航點不多 沒啥機會 |
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古時候的笑話,坐緃貫線巴士,路面跳動,就知道彰化到了.後來不用睜眼看就知道回到台灣了.
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桃機5號跑道不是還停過AN225?
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引用:
https://www.zhihu.com/question/294999374 an225 是軍用運輸機概念的飛機 理論上夯土跑道也可以起降 :cool: |
上海浦東四條跑道全是混擬土
A380 也多次起降過了 雖然,不知道長時間過後會不會也冒泥漿? 但是,我個人還是對桃園機場很有信心啦! |
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