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polar168 2014-12-14 06:08 PM
引用:
作者buzzbee
很大部分是市場上的商業考量，不是技術不好做不出來！
要做好馬達並不困難，只是做好了賣給誰？
日本馬達早就把市場吃死了，我們只能找低階一點的來做。
畢竟不一定要做法拉利才會賺錢，做做國民車也可以吃飽啊！

另外，網兄大概不知道國內已有公司把伺服馬達內藏控制器，
再內建諧和驅動器，整體單價竟比單一諧和驅動器還低！
(這主要用在工業機器人)
這種高科技，非業內人士很難想像！他們現在定單吃爽爽！
我怎麼知道？這個計畫是我審的，結案也是我主審的！
國內廠商的技術能力很恐怖！
在不了解實情之下，不建議遽下定論！


請教是哪一間, 我要去買他們家股票 :laugh:

leo800 2014-12-14 06:26 PM
台灣的馬達工業會弱嗎? 好逮台灣有個全球第三大馬達公司

weirock 2014-12-14 06:34 PM
引用:
作者polar168
請教是哪一間, 我要去買他們家股票 :laugh:


+1 :laugh: :laugh: :laugh:

blair 2014-12-14 06:47 PM
引用:
作者weirock
+1 :laugh: :laugh: :laugh:

+1 :laugh: :laugh: :laugh:
基礎工業輸人就不要怨 :laugh:
日本的基礎工業，材料可是一等一
人家看的點完全到位

有哪個工業強國是基礎工業和材料研究很爛的 :laugh:

henryyeh0731 2014-12-14 08:42 PM
那隻賊雞踢要出現了嗎 :laugh: :laugh: :laugh:



話說就算水野不直接參與專案，能夠替那隻賊幫忙與日本供應商還有業界牽線也是很好。
有時候人脈這關比錢還要困難得多



還有專訪裡面我看到一段很有意思的說法，對於水野來說能夠成為頂尖車廠的要素不是有多強大性能的指標車款，而是要有夠力的中階產品。

以目前那智傑產品線完全不堪一擊的布局來看，希望他們能夠虛心受教
搞到現在U7，M7，S5月銷量可以比雙逼少真的是奇蹟，整間公司只剩下U6能看 :shock: :shock: :shock:

misman++ 2014-12-15 10:35 AM
引用:
作者buzzbee
很大部分是市場上的商業考量，不是技術不好做不出來！
要做好馬達並不困難，只是做好了賣給誰？
日本馬達早就把市場吃死了，我們只能找低階一點的來做。
畢竟不一定要做法拉利才會賺錢，做做國民車也可以吃飽啊！

另外，網兄大概不知道國內已有公司把伺服馬達內藏控制器，
再內建諧和驅動器，整體單價竟比單一諧和驅動器還低！
(這主要用在工業機器人)
這種高科技，非業內人士很難想像！他們現在定單吃爽爽！
我怎麼知道？這個計畫是我審的，結案也是我主審的！
國內廠商的技術能力很恐怖！
在不了解實情之下，不建議遽下定論！


可以拿來跑四驅車嗎....
:flash: :flash: :flash:

weirock 2014-12-15 10:56 AM
引用:
作者henryyeh0731
那隻賊雞踢要出現了嗎 :laugh: :laugh: :laugh:



話說就算水野不直接參與專案，能夠替那隻賊幫忙與日本供應商還有業界牽線也是很好。
有時候人脈這關比錢還要困難得多



還有專訪裡面我看到一段很有意思的說法，對於水野來說能夠成為頂尖車廠的要素不是有多強大性能的指標車款，而是要有夠力的中階產品。

以目前那智傑產品線完全不堪一擊的布局來看，希望他們能夠虛心受教
搞到現在U7，M7，S5月銷量可以比雙逼少真的是奇蹟，整間公司只剩下U6能看 :shock: :shock: :shock:


如果他能出台好用的柴油車...我會考慮...

forest_mos 2014-12-15 12:20 PM
馬達的是這家吧?
驅動器及控制器 - = 新協祥貿易有限公司=
http://www.hhstc.com.tw/product_3.html

oversky. 2014-12-15 12:35 PM
引用:
作者forest_mos
馬達的是這家吧?
驅動器及控制器 - = 新協祥貿易有限公司=
http://www.hhstc.com.tw/product_3.html


這是代理進口的吧。
Cool Muscle
http://musclecorp.com/english/product/motor/index.html
http://musclecorp.com/english/contact/store.html#03


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