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家長常把一些莫名其妙的希望寄託在孩子身上實行然後都覺得是為了孩子好... :jolin: :flash: :ase
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引用:
真的 我爸媽又矮又笨 ,從小一直強逼我讀書 我書讀不好又矮, 害我一直壓力很大, 還不是她們遺傳的 ,真不知道存甚麼心 ...暗 |
這篇純粹是小弟出社會數年後的感嘆．．．。
早在第一頁的時候，經過網友的點醒，小弟在六樓就承認自己不應該把自己的價值觀冠在小孩子身上囉．．．。 不過還是有很多網友只看篇頭就開始批了，還一路批到四十幾樓！只能跟上述網友說聲拍謝．．．:ase。 話說，很多民眾喜歡不按遊戲規則，用悠遊卡和區間車票等無座票方式搭上太魯閣號，天天都有數不完的補票。 可能有民眾天天便宜行事又天天被車長抓包見笑轉生氣，投訴到某立委臉書。 所以開始有立委對台鐵施壓，要求台北樹林間太魯閣號要開放給無座票旅客搭乘，並要求加開西部幹線南下車次。 此例一開，保證其他地區也跟進，乾脆通通取消？ 雖說國營事業本來就不是以營利為主要目的，只是在台灣多元民主化發展下，國營事業和全台灣人民往往變相成為政治人物予取予求的犧牲品。 多年來在偉大立委民代們的施壓下，年復一年加開了無數次的班次。 長年來常常坐火車的網友們，你們有沒有發現這幾年來坐區間車，開到一半停下來等自強號通過的頻率跟以往比起來大幅提升很多？有沒有發現基隆←→七堵間or某些其他固定路段常常是龜速在通行的？ 你真的覺得跟著立委一起鼓譟，瘋狂加開班次，把快車搞成站站都停的慢車叫做便民:jolin:？ 而且列車行車密度年年越來越高的情況下，無形中也增加了台鐵的工務和電務人員保養線路的困難度。 白天車一堆很難進行日常保養，等到半夜要開始作業的時候附近民眾抗議太吵無法睡覺。 最近幾年電車線和號誌等相繼皆連故障，台鐵的確有需要檢討的地方，但前述的惡性循環不也是原因之一？ 可笑的是，那些固定會對台鐵靠么的立委民代通常日後仍會繼續高票當選。 台灣加油:cry:．．．。 |
引用:
前一陣子某個部落格媽媽，寫了一篇文章關於把自己小孩送去宜蘭遠離都市去念書的事，引來一大片回想，不少女性網友心有戚戚焉..... 真的是好笑了，你的小孩等同他的小孩?! 他的家境等同你的家境?! 與其去了解別人如何帶小孩，不如多花點時間觀察自己的小孩、陪伴自己的小孩。 看念森林小學的小孩很沒壓力很成功，有誰看到裡面失敗案例啊?? |
引用:
森林小學是有錢人在讀的.......... |
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