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-   -   路上突遇F1賽車超車 (https://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=1050026)

sutl 2014-05-26 10:18 AM

引用:
作者酷鐵人
前兩天有看到電視介紹GO-KART,說GO-KART G力大約3~4,F1大約5~6

競賽級Go Kart大約1.5G,出租用娛樂Go Kart約0.9G,跟一般房車差不多,差別在於開Go Kart時常常把離心力開到最大。

F1的G值跟車速有極大關係,車速越高,空氣動力學所產生的下壓力越大,在極速下煞車約5G,在150km/h過彎時速下約3G。

方程式賽車最特殊的地方就在於這種抓地力隨車速變化的特性。

oiqmlf 2014-05-26 10:19 AM

哇考引擎聲這麼大,車手本身是不是也有帶耳塞之類的?還是那個頭盔就有一點抗噪音的功能???

覺得賽車是一項需要長時間注意力非常集中的比賽,車手大概就換輪胎時腦可以空一下下吧我猜。

oiqmlf 2014-05-26 10:21 AM

引用:
作者A級黑豬肉
臺灣的路真的沒那麼糟糕∼況且紐約市區都可以開 F1,沒啥理由臺灣不行∼


意思是說紐約的路況跟台灣一樣凹凸不平嗎???

Phenix 2014-05-26 10:23 AM

引用:
作者oiqmlf
哇考引擎聲這麼大,車手本身是不是也有帶耳塞之類的?還是那個頭盔就有一點抗噪音的功能???

覺得賽車是一項需要長時間注意力非常集中的比賽,車手大概就換輪胎時腦可以空一下下吧我猜。

頭盔裡面有耳機, 會傳達車隊領隊的比賽指示

直線的時候就可以稍微放鬆一點了, 因為比賽時間很長, 很難完全都撐到換胎的時候才放空

而且放空的時間只有 3 秒而已 :think: :laugh:

嚴格來說, 進 Pit 會比在外面比賽更緊張, 要自己隊友準備好, 還要小心別的車隊的車子
一個失誤就是少個幾秒 (那是前面幾圈累積起來的優勢)

所以事實上F1 是很高壓力的戰鬥比賽 :o

goodpig 2014-05-26 10:24 AM

引用:
作者oiqmlf
哇考引擎聲這麼大,車手本身是不是也有帶耳塞之類的?還是那個頭盔就有一點抗噪音的功能???

覺得賽車是一項需要長時間注意力非常集中的比賽,車手大概就換輪胎時腦可以空一下下吧我猜。

進站換胎時間只有兩、三秒

是沒有時間放空的

這兩三秒時間要注意前面棒棒糖手的指示

要全神貫注抓緊出發的時機

duracelll 2014-05-26 02:08 PM

引用:
作者Jef costello
現在的F1都有限速喔....知道可怕了吧....

限轉速的話有啦 :laugh:

duracelll 2014-05-26 02:12 PM

引用:
作者qwer456
F1的賽車手是不是都將每個彎道大約多少時速都記住了?

因為我看GT VS F1那個片段
那小彎速度超快,要是時速沒抓好,應該就衝出去吃土了吧
何況F1車身又那麼低,視野更差 :jolin:

超級駕照不是拿假的...

duracelll 2014-05-26 02:14 PM

引用:
作者oiqmlf
哇考引擎聲這麼大,車手本身是不是也有帶耳塞之類的?還是那個頭盔就有一點抗噪音的功能???

覺得賽車是一項需要長時間注意力非常集中的比賽,車手大概就換輪胎時腦可以空一下下吧我猜。

HAM說在大直路上催極速時才能放鬆一下...

marines74 2014-05-26 02:15 PM

引用:
作者E.A.G.Y.O.O
國外有人在馬路開車,突然有F1賽車超車。

在F1轉播看賽車很慢,在馬路看就變很快∼∼

http://youtu.be/rrXyhXX9Kwk

rrXyhXX9Kwk


頂多F3而以......not formula 1

來來看看nascar...最高速度應該跟F1向去不遠
https://www.youtube.com/watch?v=4TMrTMMsZM0

sutl 2014-05-26 02:17 PM

引用:
作者duracelll
限轉速的話有啦 :laugh:

沒限轉的時代,BMW的3.0L V10引擎曾經在正賽超過22000rpm,據說馬力超過900hp。

後來2.4L V8時代,就限制在20000rpm以下了,馬力約750hp。

現在1.6L V6原本限轉12000rpm,但後來FIA擔心聲浪太難聽,所以開放到15000rpm。

但由於增壓值跟汽油流量原本就是針對12000rpm設計的,所以實際上各車隊實戰都不超過12000rpm,因為超過反而會無力,不如往上升檔。(目前約600hp)


所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是01:33 AM.

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