【李姿慧╱台北報導】目前二線車道以上的道路內側車道均禁行機車，但常遭機車族抱怨無路可走；公路總局近日發函宣布，省、縣道及該局代管道路，凡是單向為二或三線車道的道路取消內側禁行機車，四線車道則將禁行車道數由內側二個縮減為一個。但新制上路時程仍需視各道路標誌標線修改重劃進度而定。



交通部考量汽機車分流有助安全，目前規定機車應依標誌標線行駛和轉彎，包括單向二線車道以上的道路內側車道禁行、強制兩段式左轉等；無標誌或標線單向三線車道（含）以上道路也應兩段式左轉。

四道僅一線禁行
但不少機車族抱怨，二線車道內側不能走，外側又有公車停靠或停車格，根本是不給路走。
擁有二萬多名會員的中華民國機車黨為此長期向交通部爭取，日前終於獲公路總局同意，該局管轄的省縣道及代管道路，單向二、三線車道內側不禁行機車，單向四線車道原是內側兩線車道禁行機車，現放寬為僅最內側一線車道禁行機車。
公路總局說，已發函給各地養護工程單位宣布這項鬆綁措施，要求即起陸續進行檢討車道配置，及重新劃設標誌標線。此外，北市交工處表示，北市已因地制宜，評估取消內側線車道禁行機車，包括單向四線車道縮減內側禁行機車車道數。

兩段左轉擬取消
此外，交通部也正研擬，將上述取消內側車道禁行機車的規定擴及全國，且單向二、三線車道的道路也不強制機車要兩段式左轉，讓機車族可比照汽車直接左轉，但也會評估讓綠燈號誌不連鎖，降低車速，避免汽機車相撞引發事故。交通部說，明年期末報告出爐後，明年底前擬找縣市試辦後擴大。
汽車族黃小姐說，機車常佔用快線車道，卻用龜速走或鑽來鑽去，汽機車混流實在很危險。機車族張先生則說，機車到處禁行，走在外側又遇到汽車和公車搶道，根本無路可走，還被逼車，新制只是還機車族基本路權。

機車管理修正規定草案
◎重點
．所有道路單向均保留3車道讓機車通行，若道路少於3車道，則所有車道機車均可通行
．單向2或3車道道路不強制機車2段式左轉
．擬讓綠燈不連鎖，避免機車高速行駛
◎時程
．評估報告出爐後，明年底前選定部分縣巿試辦新規
資料來源：交通部、中華民國機車黨

未必是好事情.. 但.. 也不好多說什麼.

還有那個漲停是怎麼回事?怎麼都沒浮上來了....

死了啊 .

這個好啊...
遇到那種500公尺有10個紅綠燈的
駕駛人就有更多時間可以低頭玩糖果了 :like: :like: :like:
然後500公尺要開10分鐘 :laugh: :laugh: :laugh:




反正兩年後，數據就會說明一切了 :p :p

改天換自己是汽車族時,就會覺得怎麼一堆機車在車道裡鑽來鑽去 :mad: :mad: :laugh:

希望"小建"賺大錢

去開船 ＆ 飛機


:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

有志者事竟成
恭喜小建
不屈不撓的推動機車路權
終於看到成效
坐而言不如起而行
比起我等嘴炮酸民
真的是強多了 :ase :ase :ase

認同 +1

不管是開車或騎車或行人，角色換了，腦袋多少會換

但我認為，禁行機車條件放寬，是一件好事

我認為政府應該不是拼命限制與打壓機車族
而是應該做好交通建設讓大家都能舒服順暢的使用各種交通工具
以及做好市容美景
因為現在的台北市沒人會想走在路上被太陽曬
簡單來講現在的台北市沒有會讓人想走在路上逛街的感覺
太髒太亂太熱太危險
一點都不舒服休閒 :jolin: