基本上我是樂見其成

台灣跟大陸的高鐵 問題還很多 不是蓋的難度問題

倒是 不同國家好辦

慢慢嘴炮等人家會飛，台灣應該還在爬

那你覺得一現在的政治環境，那台車坐得滿嗎？

軍事、政治、外交、經濟，
方方面面都有助益，
就算不載人、不營運、擺著讓它生草，
它還是有驚人的影響力

21世紀鐵路的軍事用途逐漸淡化 .... :ase

對岸熱衷於泛亞鐵路，

主要目標應該在於區域的政經影響力，

打通交通的任督二脈，

歐美政經圍堵政策就難以施展!!

東南亞國家的財經能力，難以負擔高鐵的建設與營運成本，

老共積極主導東南亞泛亞鐵路的佈建，

除了可提早該高鐵設施的落實，

也提供了老共在此區域的分量，

與老美在此區域的影響力，剛好一消一長!!

我有點疑問..
跨國高鐵的路段有一部分畢竟是在別人的國土內
那麼一旦建交生變 對方把這段收歸起來 然後禁止你進入
這樣不是虧大了？

老共賭的就是建好的時候已經是唯一亞洲霸權，想翻臉連美國都救不了他們剛好給解放軍動武理由，誰敢翻臉? :laugh:

所以，這正驗證了老共高鐵佈棋考量應非軍事，

而是著眼於承平時期的政經影響力，

經濟層面老共需要東南亞的天然資源，

政治上則需要一個可以當老大的表演舞台，

另一方面可以大量輸出旅遊人潮，帶動區域經濟雨露均霑，

怎麼看都很划算!! :D

老美除了鼓動威脅論，幾乎找不到著力點，影響力大幅降低 ...

我認為老美反而應該擔心東南亞國家向老共傾斜，

回不去了!! :laugh: