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引用:

作者ff1073

BIG TIIDA底盤跟懸吊有改過嗎? 舊款跑山路超穩的阿! 側傾控制得很好，
只是方向盤輕了點

TIIDA 算雷諾旗下子車系，底盤不會太軟，但很多開慣日系台製車的人不習慣.

引用:

作者FIREFALCON

是這樣說沒錯，可是問題在於樓上說的那些“安全配備”在這種情況下都沒用啊。
氣囊要爆得角度、力量都對才有機會，所以設計是以“自撞”為出發點。
你有再多的氣囊，不會爆跟沒有一樣。
啥煞車力量控制，不也是在超速、沒安全距離才用得上？

氣囊哪時候會爆，多看點撞擊測試，最少
你不會認為車側氣簾是給你自撞時用的
而很多交通事故都是發生在雙方都有過失的情形
就表示發生撞擊的時候雙方同時是撞擊對方並遭撞擊
比如與對向來車對撞，你沒氣囊我很難想像你如何不受傷
絕不是你認為自撞才有用
更不要說車子發生失控的時候，根本搞不清楚算是你自撞還是怎麼回事

煞車也是，路況這麼複雜，哪是一直都如你所願的安全行進
可能來自對向失控的車，來自左右闖紅燈的車，可能來自路邊起步或是隨意變換車道的車
可能有突然衝出的小狗、小孩，也可能在高速行駛時閃避前車掉落物品
或是夜間、霧中高速行駛視線較差，甚至雨中行車視線路況都較差要閃避前方路況
而且就算你都認為保持安全距離，路況隨時在變，怎樣才算是安全距離？

買車看安全性不用殺彎道，省道70公里、高速公路110公里能不能守護你的安全就差很多了

買車時還是多考慮一下車體結構的安全性吧!
你不撞人不表示別人不會去撞你!

這是發生在雲林虎尾一般道路的車禍.
賓士 V.S. 神車

對向車飛越撞！　削破車頂男慘斷頭
[YOUTUBE]zwJ_kH_DdnY[/YOUTUBE]

:eek: :eek: :eek:

引用:

作者FIREFALCON

車買了又不是開來撞的……
爆氣囊的車禍裡有多少是“被撞”，少之又少……
“自撞”該怪誰？
又不是車買了就要殺山道……
有多少車殺得贏山路上的菜車……

停在路口等紅綠燈，結果被後方車輛撞下去....我真的沒有開去撞啊....... :jolin: :cry:

引用:

作者semmy

停在路口等紅綠燈，結果被後方車輛撞下去....我真的沒有開去撞啊....... :jolin: :cry:

結果請問氣囊有爆嗎？
除了安全帶，那樣安全設備發生做用了？

引用:

作者uason

買車時還是多考慮一下車體結構的安全性吧!
你不撞人不表示別人不會去撞你!

這是發生在雲林虎尾一般道路的車禍.
賓士 V.S. 神車
對向車飛越撞！　削破車頂男慘斷頭
zwJ_kH_DdnY

:eek: :eek: :eek:

這種削車頂的只有裝甲車能活吧

引用:

作者FIREFALCON

這種削車頂的只有裝甲車能活吧

http://www.youtube.com/user/iihs/videos

到那個頻道看看.
你就知道A柱強度的差別!

引用:

作者FIREFALCON

結果請問氣囊有爆嗎？
除了安全帶，那樣安全設備發生做用了？

頭枕啊
如果該車配備有主動式頭枕應該也會作動

那天去保時捷看車，現場有輛大撞的911
因為是偏撞，所以撞擊部位的車頭部份幾乎沒了，輪胎也都噴掉了
但是車室空間幾乎沒有被壓縮，A柱也都完好沒變形
保時捷真的好耐撞 :eek:

引用:

作者uason

http://www.youtube.com/user/iihs/videos

到那個頻道看看.
你就知道A柱強度的差別!

我認為那不是靠A柱撐強度，而是整體車頭設計。
天外飛來一塊1300公斤，時速50km的鐵塊，有什麼直徑20公分的材料能擋得住？
不過不可否認，車體結構比啥氣囊可靠多了。