內側白車影片一開始違規迴轉在先，不違規轉的話，就不會碰上衰事了....

我不這樣認為，轉彎車沒有先靠到外側車道從中線直接轉彎
依照現行的絕對路權，不同車道的駕駛變換車道或轉彎肇事時要負主要的責任

問題那裡是北投大業路 在承德路 大渡路 旁邊 這邊車速本來平均就都很快

那台右轉的小鴉 臨到路口才從[限直行車道]減速之後硬切右轉 封死直行機車路線
機車看到右側門被關了只好往左閃
好死不死右轉車在那一瞬間 還踩煞車停住 機車就撞左後屁股了

如果後面的不是機車 而是沙石車的話 小鴨隨意關門剪線會怎樣?
https://www.facebook.com/photo.php?v=589262644429097

還有 臨到路口才切西瓜右轉 這要看離路口距離 而不是看秒數
三寶開神車 以為慢慢來拖秒數 錯的行為就會變成對的嗎?

右轉車右輪進入外側車道長達6秒，左輪進入外側車道長達3秒，以最嚴格的左輪定義，右轉車在轉彎前已經待在外側車道3秒，早已經完成提早變換車道的責任了，此時它就完整擁有該車道路權，這時從後方撞它就是肇事者。

這部右轉車唯一的缺點就是沒有打3秒以上的右轉燈而已，不構成肇事主因，但會因此分擔一點肇事責任。

不想搞階級標籤, 同樣的狀況我遇上, 絕對煞得住, 只要看到前方車道有不明車子交會或減速, 我也會減速的啦, 根本連撞都撞不到, 不過我後面會不會有人撞我, 聽天由命了

台灣人開車, 騎車亂七八糟一堆, 你不可能每件都挑起來講; 今天這件事是發生車禍, 如果沒車禍咧? 代表那個右轉車就對了嗎? 他就是給你慢慢地切到右向

另

一台車就討論老半天, 你開車出去, 隨便找這種案例的就一把啦, 浪費生命講這個

台灣人的特性就是沒同理心, 所以才那麼多亂象

小鴨這樣轉應該還好吧，我看起來像是有打方向燈
如果這樣都不能右轉
那我也不會開車了，小鴨離後方車輛超遠了吧 :jolin:

記錄器廣角鏡頭要重新定義距離與速度。

意思是機車速度太快？
我是看小鴨切車道的時間跟後來碰撞的時間
我覺得有很充裕的時間可以反應

就二段影片看來,我只覺得「十次車禍九次快」外側機(慢)車道本來就要騎(開)慢一點,如果機車騎士有騎慢點(或是與前車保持長一點的距離),應該不致釀禍。就算是騎快了點,看到前方有狀況,應該是馬上大減速,或煞停,而不是想從小轎車左邊闖入快車道流過,就算他可閃掉小鴨車,也難保不被快車道的車撞到。機車再怎樣也沒本錢跟四輪的發生碰撞吧,非死即傷,不是只有破財而已。個人在開車之前也騎了八、九年車了,從大學起騎車一直都保有這個觀念。

影片中最外側車道地上的標線是直行+右轉的,小鴨車右轉沒違規。

應該都要算在機車頭上吧 :rolleyes:
明明技術差還要騎快車
害人又害己