如果純粹回影片 我覺得機車沒有甚麼問題 除非我看錯了
一開始影片有個路口旁邊有車要進入
我看了一下 左邊好像有三個車道 是被分隔島分隔的
如果TOYOTA 不響被機車擋 幹嘛不開裡面? 右邊三個車道
不就是慢車道跟右轉道 而且也有機車停等區
先不論超車是否有過失 機車是可以騎在那邊的
但如果是我 我還是會騎右邊車道就是了 XD畢竟我騎很慢 不想跟人爭
能到就好

這是個盲點，你不曉得機車有沒有察看右方，就我來說眼睛轉一下看右後照鏡就好，這個動作不見得會出現在記錄器上(頭不會轉)。

再者，機車超黑色汽車時，車道已擴大、黑車已切出、機車也沒離開原車道，哪裡危險？猛然切入&不打方向燈&惡意逼車的白車比較危險 :think:


外側車道嗎？有違停汽車、突然開車門、突然路邊起步、突然來個大迴轉等狀況，說比較安全好像也 :confused:

其實內車道沒這麼可怕，後面有車要逼，不是走比他快就是切出去讓他先過。道路風險本就存在，怕東怕西的話乾脆不要上路 :flash:


如同我第一個回覆，在車道擴大、黑車切出、未離開原車道的情況下，機車這樣走沒什麼危險，反倒是白車猛然切入&不打方向燈&惡意逼車來得較危險 :flash:

那邊是車行地下道
只有辛亥路過來的可以走
慢車道也只有一個小缺口可以給你匯入
重點是 基隆路的車進不去
要上國三的台北聯絡道就得擠這

所以才說這邊車流很亂

剛剛電視有報，台北市交通大隊的有不同意見喔!

那敢問台北市交通大隊意見如何?

他是報說三線道，機車只能用外線不能用內線，引用的是99條，但是本道沒有畫禁行，會補XD

可是記者也說，外線有右轉部分，又不在此限

聽起來是 一條道路被切成三段，有右轉專用的地方可以騎內線，沒有的只能騎中線跟外線

右轉道? 看影片...右轉道標線第14秒才出現喔...
那他14秒前騎內線車道算是??

^^您不懂我的意思 我的意思是說 不管內外到底是哪裡安全 目前整個交通環境並不是那麼純熟 就算內道(在行車上來說)比較安全 但是環境不成熟(人的想法) 進去內道運氣好被人逼車互罵一下 運氣不好遇到根本不管法律被人開槍丟了生命 這樣也沒有比較安全
所以我倒願意控制自己 而不願意去賭運氣(遇到甚麼人)
所以
1.我騎外道 用自己可以控制的方式 騎慢一點 多注意一點 來降低意外的發生
2.總比在外道可能被人惡意逼車 或是遇到不好的人被人不爽開槍丟了生命
後者是我不能控制 因為我根本不知道後方汽車裡的人 到底是哪一種人
那還不如與世無爭 慢慢在外面小心點騎

看了幾個為了爭騎內道 每每PO出與人爭執行車紀錄的畫面 我一直在想
雖說外道交通意外多 但我慢慢騎多注意一下 我這二十年也沒遇到過甚麼大車禍
再看看在爭內道權益的幾個大大 每幾周就PO出與人爭執的畫面
這樣又何必呢? 十次九次遇到孬種只敢罵 但是只要遇到一次拔槍出來 倒楣的就是自己
也許他會伏法 但我有必要拿生命去賭嗎?
我不知道也許爭來了內道的交通安全 但是人身安全不顧 這樣有必要嗎?

所以說人啊~~~ 慢一點讓一下 會死一樣ㄒㄒ
就這樣把車停在路口 會比讓機車騎在前面安全嗎?
不管大車還是小車 大家都拿交通安全當作口號 實質只是爭取自己的慾望
為了爭取這口頭上的安全 行為卻是一點都不安全
機車騎到裡面 引發爭執 不安全
汽車不願意禮讓 發怒停在路口 不安全
老實說 我都不知道在爭甚麼?

我倒覺得不是交通宣導不夠 政府該做的是人民的禮儀教育
大家願意禮讓 甚麼限制的法規大概都可以刪掉好幾條了

這裡還蠻常騎的
以前本來是有禁行機車，不過後來塗掉了
看了一下Google Map，剛好有新舊照片可以比較
2009年2月的照片上有禁行機車 http://goo.gl/maps/JX5Gt
2012年6月的照片上就沒有了 http://goo.gl/maps/ebGp4
不知是塗掉後忘了補字，還是交通大隊也不知道這裡已經取消禁行機車了？