很多跑去大陸買魚的會裝才怪.... :laugh:
會裝的都是遠洋漁船上百噸千噸的,一去半年兩年的....

海巡主要任務是抓走私的
嚴格說不是保護漁民、而是監視漁民的單位

講保護的話應該是要海軍出馬才對
不過就程序而言、出動海巡比出海軍方便
也比較不會這麼敏感

http://www.cga.gov.tw/GipOpen/wSite/mp?mp=999
到這邊看一目了然,基本上出了港,所有海上發生的事情都歸海巡管拉 :)
啥海難,海汙,環保,醫療後送,治安事件....海面的歸洋局管(有船),岸際港口檢查站歸岸局管(軍人,前身警備總部).....統稱海巡鼠,上面有個哥哥是飛毛鼠,弟弟是鑽地鼠,加上警政鼠和消防鼠,通稱中華民國五鼠......可是我們沒有包大人 :cry:

海巡鼠的洋巡都是軍職或警職也就是公務員.領薪是我們繳交的稅金!

說難聽點的~
今日若漁民在海上船上發生事情的時候.這些公務員官僚的想法就是: 看事情能不能拖一拖.看漁民能不能自行跑掉脫逃.若真的被對方給扣押了.也不關他們的事情....
也就是等於說漁民若真的在海上發生事情就得漁民自己想辦法解決 . 若今天當真的被扣了.那就不是海巡鼠的事情.那就是外交部的事情.
若今天出了事情如果我海巡鼠到了現場. 那就變成了我海巡鼠的事情了 ....

只要出事能躲就躲.可能就沒有他們的事情了 . 這就是台灣的公務員 ...

那個事情應該不是你想的那樣,基本上,以現在的科技在海上是不可能隨叫隨到的,首先,你要有衛星電話可以通報,通常,都會打給家人 :jolin: .....然後家人再報案,一般離台灣都很遠,這次的算近了,才離台灣160海浬300多公里,之前的有去到現場要1~2週的,還無法知道確切位置 :jolin: ,這個海上不比陸上先天上就受制了,你覺得4~5小時才處理很慢,我覺得算快了,還要看你這4~5小時是怎樣算的?如果是4~5小時到現場,這算超級快了....
至於出動飛機和直升機應該沒有合適的條件...
目前,只要海上漁船出事情,你跑得掉(不管你是做了啥事),可以和海巡艇接頭,處理的方針是人船爭取由我方戒護帶回....不要以為台灣漁船都很守法,台灣船長都很善待外籍漁工...

不是會裝才怪....是不裝要開罰....



另外，漁民老是在哭很苦，偏偏我以前採樣認識的漁民都頗有錢...
而且魚變少主要的原因是誰害的?

腦補也能洋洋灑灑寫一篇,怎麼不寫點小說賺外快?
:laugh: :laugh: :laugh:

:jolin: 你是認真的?

被扣押之後海巡會不關他們得事?

還有之前 日本要拖我國漁船回去 夾擊日本公務船那2艘是?

媒體 把開船 當作開車一樣

不用考慮海象 位置 距離 :stupefy: :laugh:

看看這次該艘船回港時間一直延後就知道 沒這麼簡單...

現在應該不敢用不裝要開罰∼
現在的作法記得是把這個跟燃油補助結合在一起。
沒裝的就不補助。
然後就會出現這樣的問題∼∼∼

http://www.appledaily.com.tw/appled...060709/2735646/

記得看過的新聞寫的是一台車上裝五個定位系統，最後是被查出來座標怎麼都是路上行舟才被抓到∼