日本電梯協會的網頁
http://www.n-elekyo.or.jp/instructi...ator.html?tab=1

影片宣導
http://www.facebook.com/video/video...148841728465020

我認為搭乘手扶梯應禁止人員走動 + 搭乘人員亂數分佈於手扶梯上 . 不刻意分傾左傾右

因在人走的結構物中 . 人體的重量 < 人蹬步的力量
腳步停止於立階處隨電扶梯緩緩而上 . 不花多少時間
可減少因蹬步對電扶梯固定端點的傷害 + 急上急下而摔人的危險

若某電扶梯長年擁塞狀況連連
第一要走的不是規勸搭乘人員而提高載客量的方法
應是再建多條電扶梯供人員使用 . 減低單一電扶梯的負荷

這個不算嗎？？？
http://www.trtc.com.tw/ct.asp?xItem...24576&mp=122031

這新聞有宣導了


捷運局早就取消靠右站的標語了


而且也沒任何規定左邊不得站人

能走嗎,應該走嗎

我現在說的是北捷自己知道手扶梯不適合走,卻從來不去宣導
更不去執行,每天北捷有派很多人在維持旅客的秩序,
可是取消錯誤的宣導後,卻不願意宣導禁止在手扶梯上行走
也不在維持旅客秩序上,對於靠右排隊的人龍導致的回堵人潮進行疏散

關鍵是,能走嗎,之前白痴的宣導讓路給趕時間旅客,現在出來道歉沒






使用電扶梯時
•老人、孕婦、行動不便者、推嬰兒車或雙手提物的人請改搭電梯。
•請勿將嬰兒車、手推車、大型行李推上電扶梯。
•踏上電扶梯前，先確認電扶梯的運行方向。
•緊握扶手，站穩踏階。
•避免貼近踏階邊緣，以免雙腳及衣物被卡在夾縫中。
•請勿在電扶梯上嬉戲或奔跑。
•請勿坐在踏階或扶手上。
•請勿倚靠電扶梯側板
•如遇緊急狀況，按下電扶梯之緊急停機鈕停止電扶梯。
•踏出電扶梯後，應立即離開踏台範圍，以免阻礙其他旅客。
•請勿在電扶梯口逗留。

我認為只有這樣仍然是消極的作法...
不應該只是消極"取消宣導靠右站"和"宣導不要步行"

更應積極宣導"分散站立"的觀念，並明令"禁止於電扶梯上步行或奔跑"才是
當然了，實行想必有困難，而且習慣短時間改不過來
不過積極一點的作為，畢竟能在使用者心中留下較深刻的印象...

但是沒有禁止旅客在左邊行走,上下班時,忠孝復興站都有服務人員,卻沒有進行規勸禁止行走

也不幫忙疏通右邊排隊人龍

讓旅客每天上下班時更堵塞,甚至冒著可能的危險,卻不實際改善,


發現錯誤不是取消宣導,而是必須改正錯誤,忠孝復興站的手扶梯很長,如果出事,會有很多人受傷

不是派幾個服務員在中間,拉幾條繩子,分上下行旅客這樣就好了

多打的。 :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

超長手扶梯應該是在忠孝復興站,看起來是沒有樓梯的?

找到電扶梯相關的舊討論串了∼∼∼

2008 捷運三年前取消左側通行
http://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=798565

2010 宣導─搭乘電扶梯安全問題
http://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=901591

2011 新加坡作家撰文：向台北學習捷運文化軟實力
http://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=952469