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- - 資產淨值趨零 高市搶救高捷
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引用:
那我可以加錢換任意門嗎 :laugh: |
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「人行道停車格」根本就是違法的權宜措施, 移除只是回歸法律規範而已!! :ase |
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台南目前尚撐不起公車外的大眾運輸工具 雖然很刺耳,可是也是事實 :flash: 在這邊住這麼久 大部份台南市區還是兩輪工具最方便... |
與其後面要擦屁股就乾脆當初不要蓋
蓋出來曇花一現,沒太大意義 . |
引用:
說高雄捷運不方便是你不會利用罷了 |
引用:
只怕台南連公車都撐不起來吧,台南客運幾年前就倒了,現在變成高雄客運... :think: |
引用:
輕軌只是一台跑在鐵軌上個公車,如果輕軌捷運起來,那公車早就起來了 多數人都不知道輕軌只是一台公車,而且會占用原本的道路,等一開始營運才發現一旦有事故就整條停擺,而且初期營運大家不習慣搶道會有一堆事故 地下化捷運還沒破產倒閉前,可能輕軌就被罵到倒閉 |
引用:
大眾運輸不但要蓋,而且要蓋更多!! :ase 國內私有機動車輛比率太高, 大眾運輸使用比率遠低於先進國家, 提高私有機動車輛使用成本, 鼓勵轉移到大眾運輸, 這是政府可以努力的施政方向!! :D |
引用:
已經在提高啦~ 不見一台125c.c 機車新車要快八萬 之後如果再把驗車跟燃料隨油徵收加近來就很可怕了 越來越覺得騎機車在台北騎長途很花錢. |
引用:
這個例子是另外一個問題 平溪線本身是不賺錢 但裡面的商家賺錢賺到爆 可是他們卻又不納稅 這就是有納稅的人去補貼沒納稅的人 |
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