的確，但至少也該通過API SL/SM，也就是符合機油該有的規範，確保沒什麼大問題。

API認證，可以把它看成機油的GMP食品認證，有通過就是保證不會吃死人，但好不好吃是一回事。

不理API/ACEA認證的，也有美國老廠神油Redline和Amsoil，或著Motul當家的300V賽車油，不約而同都是Ester或PAO神油。

只是我個人認為，機油再神，也不會幫你多加幾匹馬力，一般道路用車，沒有在下場跑比賽，用符合越多規範的機油，有Benz和BMW來掛保證，保護性才是越好。

一般的Group III+，也就是礦物油加氫裂解後的全合成油，再混合PAO，就是Mobil、Shell等廠主打的高規範性能機油，品質都很頂級了。

道路用車，求得不就是順、毛病少、可以小熱血，何必換到賽道專用的酯類油呢？ :p

我只用到 SJ/CD 而已
而且都是3~5000才換機油 （小125）
連齒輪油都是拿機油來用

:rolleyes: 哇∼真猛∼

很早之前....從9000SJ開始用到 SM......摩托車

其實還蠻Ok的......

自從接觸到了塞你涼(Selenia) 20K後......就開始用這一隻了....汽車 + 機車 :like: :like:

Gr.3的氫化礦物油約200多元，酯基油約300多元，用酯基油也沒多浪費錢。

不要花600~2000元去買到礦物油就好了 :laugh:

ps:現在很多大廠牌合成油，裡面可是一點PAO跟酯都沒有，這點可以從Mobil告Castrol的合成油標示不實官司看出來。(結果Castrol打贏官司，從此大家都不知道合成油內有啥)

Shell一直宣稱他們的XHVI技術可以做出和PAO一樣的油，不知道能不能信就是了 :laugh:

公司貨的話，汽車用酯基油有可能400以下買得到嗎，Ravenol的看起來都很貴？？我機車是用Motul的Scooter Power LE，原廠有明文主成份是PAO+Ester，車友是說性能油裡CP值屬一屬二高的選擇，公司貨一罐也大概340元。

Mobil上次有在他們官網問與答回應網友的質疑，表明PAO還是有用在全合成油裡，但是比例不見得是百分之百，配方不能公開，只能說有用一定的比例而已。

以現在的市場文化，只要是Group III+的油，就可以說是全合成油了，不見得非要四類或五類不可。

AMS跟red line還是有400以下的

http://www.lllube.com/ch/buy.asp?SProID=430

XHVI(Extra High Viscosity Index)，翻譯成中文就是非常高的黏度指數。

把礦物油多氫化精練幾次，就可以得到VI(Viscosity Index)值超過120的基礎油。

這樣在新油時期，的確機械性能很接近PAO跟酯，但高溫長時使用後？

像AMSOIL也有賣Gr.3的油，除了價格便宜外，建議使用里程也縮短一半以上。(如果換機油都採用AMSOIL的建議里程，那用PAO還比較省錢)

這也是我之前買AMS機油的原因之一，至少人家誠實，內容物用哪一種就明說，也反映在售價上，不像某些商人
:stupefy:

現在的機油品質都不差，機車每2~3000公里換一次機油是很ok！錢太多才1000公里換一次機油！