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- - 今天修車花了2300,機車電盤內仁(發電線圈)加工錢有那麼貴嗎?
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我的豪邁七年前是換二手的也要2千多塊呢?
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引用:
基本上... 沒有一個合理的工錢 材料錢+工錢,隨老闆良心開價 ------------------------------------ 耶~聽說這串討論板中 出了一個靠嘴巴修車的啊 那我倒要請教一下啦 :shy: |
引用:
請教一下 我的老野狼一二五 如果要換汽缸墊片 加上機油幫浦 內缸壁要怎麼磨比較好? 又 如果齒輪箱想改成一踩五勾 請問我該準備什麼? |
我看這邊討論串看到後來,覺得很無言
只是想要知道發電線圈加工錢大概多少錢, 結果答案沒有一個人講就算了,居然說沒有合理價格 不然就是一堆人離題講修機車難不難,還打筆戰 不然就是要人家修了就修了,不要GG叫 知道發電線圈成本價的人,就說一下成本多少, 工錢一般大概都拿多少, 不知道但是有換過的人,說說自己換多少, 這樣回答是不是比較合乎原PO的需要。 如果盡是講些五四三,實在是讓人覺得無力 |
引用:
那請問你有何高見可以提供給樓主? :confused: 有些車行會掛一張公定價目表,不過參考價值偏低。 或以yamaha的零件手冊來說,某些零件會附註工時,不過參考價值更低。 所以合理工錢?不如說工錢的行情在哪。很遺憾我不知道。因為沒人會發給我工錢。 :think: |
抱歉,只在Yahoo查到風光電仁的售價,原廠14xx,副廠5xx,運費另計
迅光是三相,理論上會更貴:D,不會便宜。是問的到真正的價錢啦,但我又沒有要買,問幹嘛? 更何況我也沒迅光的車,那不是更白問了? 工資這部份,我覺得至少要拿1千元以上,公會有公定的價錢,但誰會照那種表格去收錢? 更何況,公定價很少看過會便宜的:D 技術的東西不能用時間去評量價錢,因為每個人的技術不同,花的時間也不同。更何況每個地方開店成本也不同。 像我這種自修族,可能會換掉 火星塞-->高壓線-->繼電器-->CDI-->整流器,最後才會想到是電仁 搞到最後可能會比車行修還貴:D,雖然如此,但DIY的樂趣是金錢無法取代的:D:D |
遇到一個最鮮的老師父 ,
跟卡美講去那裡買材料 , 他教卡美如何修 , :laugh: 不過 , 卡美最懶了 , 還是算囉 :D |
引用:
有何好不容易?國中畢業就可去當學徒了,修車技術很容易學,坑人功夫就需要靠經驗累積及臉皮要磨得夠厚才能勝任!! 學修機車,笨的3年4個月,聰明人半年就可自立門戶了... |
我是發這篇文的的人,
後來我有到我認識的機車行去問價錢了, 老闆告訴我換副廠約NT1800~2000, 換原廠約NT2700~2800, 當然這是零件加上工錢的價錢, 我覺得這個價錢也比較合理了, 如果是這個價錢的話, 我想我會選擇換原廠而不會換副廠吧! 不過誰叫我車壞在那裡, 只好自認倒楣了! 不過下次再發生這種事時, 我就知道自己該怎麼做了。 |
引用:
哈哈哈 技術無價,壞一台要不要丟在那裡一輩子阿 |
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