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- - 後座不繫安全帶要開罰了.....真缺錢
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引用:
開車戴安全帽可以防止被甩出車外嗎? 安全帶可以將身體固定在座位，除了可以避免 身體撞擊車體，更可以防止被甩出車外，當然比較安全。 前面網友分享的WIKI資料就有數據了，不用再一條一條列出來吧?? |
其實治本方法就是除高速道路外速限10公里，高速道路勉強放寬到15公里，這樣K到應該不致於投胎。
放慢生活步調也不錯! |
引用:
如果你能提出開車戴安全帽的必要性及相關數據，再來說吧。 沒繫安全帶車禍死亡率是有繫安全帶的3.6倍，隨便Google一下就有很多數據，國內外都有。 |
後坐沒繫安全帶就要開罰，搭小黃也不例外，而且是按人頭計算，一人罰一千五。（平面道路及一般省道1500元，快速公路及高速公路3000∼6000元）。
媒體都講6000元 :tu: 快速公路及高速公路 不繫安全帶被逮 很難吧 6000元根本是廢話 我說後座乘客沒繫安全帶 要繫就繫 不繫被逮被罰 活該 爭論這個沒意義 |
引用:
160km/hr..可以的話~你去滾吧!! 滾一次沒死...我湊錢補助你 看能滾幾次!! 人家可是有身家價值的....有專業訓練的...你...你....你行嗎? 更何況在台灣馬路上..別笑死人了!! |
引用:
你這樣會害我想到 機車兩段轉比較安全的數據在哪... :D :D :D :D |
引用:
這我也知道 只不過前面那一位 口氣很大說:沒能活幾個 我只不過是提一提常識性的例外 給他參考參考 話不用說太滿罷了 |
開車戴安全帽最大的問題是會造成視野窄小吧...
連A柱都會因為遮蔽視野造成問題了， 還要人戴安全帽...不是說理由不能成立， 而是安全帽在一般道路上造成的問題可能會比帶來的安全性還要大 賽車要帶安全帽，當然是為了安全性考量， 但是賽車場是受到控制的單向行車環境， 不需要左右轉時要注意後方來車對向來車和行人啥的， 此時安全帽造成的視野窄小就不是問題了 |
引用:
這你要去問交通部，跟這主題無關，我也贊成兩線(含)以下道路，開放直接左轉與廢除禁行機車。 |
引用:
兩線本來就是可以直接左轉而且沒有禁行機車啊 問題在交通部自己的禁行機車和兩段式左轉政策複雜， 所以交通部才會乾脆說[原則上]都要兩段式左轉。 |
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