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-   -   後座不繫安全帶要開罰了.....真缺錢 (https://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=956983)

Quaker2002 2012-02-02 04:55 PM

引用:
作者sazabijiang
你自己都講了, 撞擊時車體會吸收衝擊, 事實上好的車子會被設計成撞擊時車前身會以Z字形方式吸收部分衝擊力.

如果時速40公里的汽車依然這麼危險, 過去100年來台灣的汽車乘客是怎麼活過來的?
到這條法令生效之前, 這個版的主流意見不都是汽車比機車安全嗎?
怎麼突然汽車變成這麼不安全的交通工具了

在過去不需要繫安全帶的年代, 各位身邊周遭有多少親朋好友因為汽車時速40撞擊而撞到
玻璃受傷的?


車體會吸收但不是全部,沒繫安全帶還是有很高的機率受傷,如果乖乖繫安全帶,可能
只是受到驚嚇而已不是嗎?市區車速慢還不是經常傳出受傷死亡,而且你車速慢不見得
別人速度也慢阿,還有如果是對撞呢?

foxtm 2012-02-02 05:09 PM

引用:
作者sazabijiang
你自己都講了, 撞擊時車體會吸收衝擊, 事實上好的車子會被設計成撞擊時車前身會以Z字形方式吸收部分衝擊力.

如果時速40公里的汽車依然這麼危險, 過去100年來台灣的汽車乘客是怎麼活過來的?
到這條法令生效之前, 這個版的主流意見不都是汽車比機車安全嗎?
怎麼突然汽車變成這麼不安全的交通工具了

在過去不需要繫安全帶的年代, 各位身邊周遭有多少親朋好友因為汽車時速40撞擊而撞到
玻璃受傷的?
結果就是因為這樣鬆懈的觀念,
後座強制強制安裝安全帶二十年後的今天,不管是市區的40km/hr,
快速道路的60km/hr,高速公路的100km/hr,幾乎沒人在綁後座安全帶不是。

Well
今天我們可以也許可以實現市內40不罰,不好取締的快速道路高速公路才要罰。
然後期望大家上快速道路高速公路要"自律"的綁上安全帶,
這樣做半套的政策真的好嗎?

JustinLin 2012-02-02 05:33 PM

擬買炭登記防自殺 民怨改「管制販售」

sazabijiang 2012-02-02 06:18 PM

引用:
作者foxtm
結果就是因為這樣鬆懈的觀念,
後座強制強制安裝安全帶二十年後的今天,不管是市區的40km/hr,
快速道路的60km/hr,高速公路的100km/hr,幾乎沒人在綁後座安全帶不是。

Well
今天我們可以也許可以實現市內40不罰,不好取締的快速道路高速公路才要罰。
然後期望大家上快速道路高速公路要"自律"的綁上安全帶,
這樣做半套的政策真的好嗎?


其實你點出了另一個重點

在高速公路上要怎麼取締後座乘客沒繫安全帶?
這個政策會不會導致,
在車速緩慢的市區到處抓
結果時速高達100的高速公路上卻不抓?

bebo1210 2012-02-02 06:30 PM

強制後座綁安全帶,意在降低車禍死亡率。死亡率降低以後,車禍出險死亡者也會減少。
死亡減少,理賠件數也會降低,獲利的是誰?
要求綁安全帶,強制責任險也該降一點,意思一下吧?不然財團要賺,政府也要賺,吃虧的是小老百姓耶。

EAC212 2012-02-02 06:59 PM

引用:
作者bebo1210
強制後座綁安全帶,意在降低車禍死亡率。死亡率降低以後,車禍出險死亡者也會減少。
死亡減少...........
43

撞不死..撞半殘~
非事故成因的安全帶強制開罰 1500,
但無照 6000
最易肇事的酒駕 15000 肇事也不見減少
安全坐椅正放的被對撞~ 倒放的被追撞,
無法全面兼顧的東施法規,
一堆人感動的鼓掌叫好 :laugh:
真的是.. 圈起來養的雞不會飛~

boylin 2012-02-02 07:12 PM

引用:
作者sazabijiang
其實你點出了另一個重點

在高速公路上要怎麼取締後座乘客沒繫安全帶?
這個政策會不會導致,
在車速緩慢的市區到處抓
結果時速高達100的高速公路上卻不抓?


你多慮了~~
我不相信有人在市區綁好好..
上高速公路卻不綁上安全帶!!

同理~你的疑問也適用前座安全帶
怎麼捉?? 是警察的方法..不必操心!

同感~既然這麼難捉..
何不把罰金提高...罰6萬、10萬吧!!!
有比新加坡
丟一張垃圾罰1000新幣
私運口香糖一年刑期+1萬新幣來的高嗎??
我更相信..像這樣連捉都不用捉!!

新加坡都沒人權了嗎??
人家寧願犧牲一點...換來乾淨的美譽
台灣呢?? 自私..自私..自私!
總只覺得天大、地大、自己最偉大!!
可笑的...是這些態度!!

立法在於實施與執行~ 不是在於怎麼捉!!!

boylin 2012-02-02 07:19 PM

引用:
作者EAC212
真的是.. 圈起來養的雞不會飛~


我送你10隻放養山雞..
你叫牠們飛行500米~給我看看!

要會飛..人也會飛
跳遠紀錄 達9米左右~
你行嗎?? 你會飛嗎??

比喻的不三不四!!!

Highlander 2012-02-02 07:56 PM

引用:
作者sazabijiang
你自己都講了, 撞擊時車體會吸收衝擊, 事實上好的車子會被設計成撞擊時車前身會以Z字形方式吸收部分衝擊力.

如果時速40公里的汽車依然這麼危險, 過去100年來台灣的汽車乘客是怎麼活過來的?
到這條法令生效之前, 這個版的主流意見不都是汽車比機車安全嗎?
怎麼突然汽車變成這麼不安全的交通工具了

在過去不需要繫安全帶的年代, 各位身邊周遭有多少親朋好友因為汽車時速40撞擊而撞到
玻璃受傷的?


100年前汽車是不是普遍的交通工具?

40公里的撞擊絕對會受傷
http://www.youtube.com/watch?v=fQ-xOplVUyc

我也看過在沒有Airbag的時代一個輕微的事故
那車的檔風玻璃就有頭撞的裂痕 裡面的駕駛就滿頭是血了

小建 2012-02-02 08:02 PM

引用:
作者sazabijiang
其實你點出了另一個重點

在高速公路上要怎麼取締後座乘客沒繫安全帶?
這個政策會不會導致,
在車速緩慢的市區到處抓
結果時速高達100的高速公路上卻不抓?

制訂這個法案的那些民代, 會想到這麼複雜的問題嗎? :laugh:

另, 有開車的朋友不知道有沒人跟小弟一樣...
由於在一般道路或市區開車, 常會有轉彎或停車需求, 但有時要確認停靠位置或伸出去投幣繳停車費之類時... 綁著的安全帶反而會造成駕駛阻礙!

甚至以下影片中(00:18起)的駕駛狀況, 亦可能有受到安全帶影響而導致的... :think:
[YOUTUBE]cv0HkM0XiBs[/YOUTUBE]

對於要求汽車駕駛在高速公路上要繫安全帶, 我覺得還說得過去; 一般市區道路還這樣要求我就覺得不合理.


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