小的觀察幾天，他的車對得起售價，且月租899也對得起建置交換站的成本，順利營業下去也可能只是損益兩平。
但是這產品規格與市場期待不符合，濫用特殊政商管道取得市場領先地位，而有技術領先的假象。

小弟大膽假設!目的就是炒股票!現在應該已經在進行未上市股票的交易了，先用特權搞出市佔率，之後撐幾年弄上市，後續我不能說太多，我不懂這些部分，只是假設一下
https://www.google.com.tw/webhp?sou...%82%A1%E7%A5%A8

你確定股票會上市

這台就算有錢人去買,感覺也賣不了多少台
然後像這種午後雷陣雨或是梅雨季騎起來也痛苦
很多人又回去開車,使用率低

那個小老婆站長試車就講∼電力不足只能龜速還要冒著大雨去交換站好累

能自己充電還是有方便地方,至少碰到這種天候沒電你也不用大老遠跑一趟去換電池

也可以設定成刷卡或付錢後，電池就自動跳出來！:p

其實要租或交換都可以啊！騎遠程就用交換的模式，
只是有可能要載著自己的電池到處跑， :laugh:
不然就是交換站也要能充自己的電池(當然不能讓其他人拔走)，
看是下班之後再帶回家。 :ase

借我轉貼一下

我已經能替GOGORO下結論
我不是在電池交換站，就是在前往電池交換站的路上 :)

GOGORO性能很好，但如依照一般125騎，那續航力連40KM都有問題，
目前是全新電池，電池容量只會越來越小....而且你要在特定點才能交換電池

個人覺的，如果是為了炒股，，就不會訂12萬8的天價和幾近900的月租綁票價
你也覺得這個價錢能夠做到損益二平， 這樣的話還炒什麼股票呢？
訂個8萬元，月租299，大賣特賣後，才能炒股，二年後，現金燒完，倒閉也無所謂
股票早在高點出完，而且有市佔率後，說不定還能找到買家整間公司，再賣一次
我夠狠吧 :D

看試乘這台續航力也是很弱


要達到官方說得里程,龜速才有可能....

使用率高或是油門催太猛,騎不了多遠

天天交換站報到

為了 環保

這一切 辛苦

都是值得的 :laugh:

手機，1A2B和這個機車有差別阿
拿旗艦手機是潮
騎這輛機車在大雨天龜速前進..............
想到這邊就想不出誰會買了 :stupefy: :stupefy: :stupefy: :stupefy: :stupefy:

捷安特的不錯喔
隨便增掛顆湯淺的
續航力也不錯 :laugh: :laugh: :laugh:

我在數字站看到一篇發言,把買Gogoro的錢拿來把家中的老舊電器汰換掉,一年大約可以省下1萬元,十年後就省了十萬元.而且減少了許多碳排放量.我覺得很實際,不用麻煩也不傷腦筋.比那處處設限的東東好多了.