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-   -   維修要2億!/重殘太魯閣號 躺機廠等報廢 (https://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=997512)

michaelweng 2013-01-09 09:22 PM

引用:
作者leo800
要說日立獅子大開口,不如說這些公務員吃米不知米價.....


我覺得不是公務員白木耶....
是有心人刻意扭曲批評....

報價2億看起來並沒有很大的問題阿,
故意含混了先罵再說

Earlson 2013-01-09 10:53 PM

閱 :laugh: :laugh:

weirock 2013-01-09 11:03 PM

引用:
作者dragoncat
太魯閣號是四節一組
二組八個車廂連接成一列
三節受損,後面四節不是還能跑?
報廢多可惜 :flash:


拿來當拆肉料也行啦

買台新的比較實在

solosbye 2013-01-09 11:04 PM

不管私人還是公營,雖然立場不同
在後續維護、維修方面的想法似乎不謀而合 :laugh: :laugh: :laugh:

eduso09 2013-01-09 11:40 PM

引用:
作者leo800
我覺得2億的金額還算合理

當年一列車(8節)約4億,半列車(4節)就是2億。(據說當年日立報的是佛心價,低價搶市)
現在一列車(8節)約6億,半列車(4節)就是3億。(136節106億,日立這個標案還搶輸,代表當前日立的價格更高)

現在即使是買舊車型也不能再用當年的車價計算了,要用目前的市價計算--誰叫台鐵當年車價便宜時不多買一些屯著。

現在花2億修三節車箱,可以讓一組原價4億的列車恢復運行。如果不修再買一組新型列車,要再花6億,費用反而多了4億。除非台鐵有難言之隱...就是保修能力無法維持六組列車正常運行,一定要拆一組當零件車來應急

要說日立獅子大開口,不如說這些公務員吃米不知米價.....

媒體 應該有加油添醋....

當初不知道為啥又忽然收單 不然買的數量不只這樣

是怕被罵? 還是? 台鐵怎麼會用當初購買價來比...

學者也很誇張 保固咧= =

日立應該是不想接單吧 為了數量這麼少 去開生產線

台鐵如果要修 那些力偉 名嘴 媒體們 我想大家都知道會怎樣.... :stupefy: :stupefy:

現在台鐵又一直爆出 收賄....

eccctw 2013-01-09 11:41 PM

引用:
作者dragoncat
太魯閣號是四節一組
二組八個車廂連接成一列
三節受損,後面四節不是還能跑?
報廢多可惜 :flash:


台鐵真呆阿

剩下的太魯閣號四節一組 來跑 區間車 或 沙崙線

2億去追購 新的普優馬

levent 2013-01-09 11:42 PM

引用:
作者ywe.
夢想家兩晚就兩億了..


說得太中肯了!那些利委億元的價值觀真的讓人噴飯....

cpafrank 2013-01-09 11:46 PM

想問個簡單問題
台鐵對於他們的生產財, 都沒做保險的哦!?

dabochi 2013-01-09 11:54 PM

引用:
作者eccctw
台鐵真呆阿

剩下的太魯閣號四節一組 來跑 區間車 或 沙崙線

2億去追購 新的普優馬


因為另外一邊也需要一台先頭車 所以單編組運轉是不可能的

另外一個問題是...台灣似乎沒聽說有哪家廠商具備以FSW製作雙皮層鋁合金車體的能力
所以只有零件但是卻沒有殼應該還是不行的

不過說真的 如果修理要兩億
還真的不如向日車追加一組TEMU2000算了

引用:
作者cpafrank
想問個簡單問題
台鐵對於他們的生產財, 都沒做保險的哦!?


要看理賠條件啊!不是全毀就不全賠

zandar 2013-01-10 12:24 AM

引用:
作者ywe.
夢想家兩晚就兩億了..




:flash: :flash: :flash: :flash:

多有內涵的發文!!!!


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