的確....如果看過當年機場捷運得標廠商的規劃,
一定會很慶幸還好當年那家廠商(長生國際開發/長億集團)搞不下去,
不然就很有機會看到另一條"詐胡線"(或蚊糊線). :stupefy: :stupefy: :stupefy:

炒地皮專用需要什麼美感? :laugh:

跟日本比起來..車廂還是太小了..如果行李一多就很不方便了...
不過高架好像沒辦法用大車是嗎??
另外..不知道班次會怎麼安排??因為12點以後好像是飛歐美的班機,
總不會12點以後就停班了吧....
家裡離三洋不遠,以後出國應該就會搭捷運去了,就不用自己開車了...

台鐵車種太多. 自強號又愛被一堆笨官員搞成站站停車.還有立委說怎麼太魯閣號跑西部幹線不多停幾站.. 真是有才能.. :o

民眾上下車又愛亂擠不排隊.到了大站人一不多.不誤點才有鬼....

當年真得是惡搞 .... :stupefy:

長生事件始末:

Wiki - 中正機場捷運

不要弊端叢生就阿彌陀佛了.

話說.
台中捷運現在是蓋到哪了啊?

香港的機場快線也是這樣白鐵外觀的捷運樣阿(話說台灣的北捷本來就是參考香港的 像是必然)
而且台北車站出發到機場才短短不到30KM
哪能跟成田SKYACCESS 51.4KM, N'EX 的78.2KM之類趨近於區域鐵路的路線相比
相比之下比較像羽田機場的Monorail (Monorail也是那副捷運的感覺)以捷運的眼光來看會比較適合
而且機場捷運路線的複雜度...也不適合SKYACCESS 或 N'EX使用的列車來運行
機捷的路線難度 應該可以算是鋼輪系統裡數一數二的了 看那個林口大坡..... :stupefy:

skyliner 去東京時坐過，看照片中那個應該是全新的，現在跑這麼久了就看起來沒這麼好了，燈光昏昏暗暗的，而且有一種怪味在車廂中，不過坐起來還算舒適。

管線遷移工程施工中
機電系統工程施工中
主體土木工程招標中

烏日文心北屯線已於2009年10月8日動工，目前完工時程預定為2017年。

慢慢等

問問而已.

台中
我已經回不去了.....................