垃圾桶應該不夠裝
以後跨年垃圾車直接開在街上
每一條路前後一台直接開放大家丟垃圾 :stupefy:

n年前參加過這裡的煙火比賽 再也不去了 人多到爆
不過 垃圾也不少

現在垃圾看當天誰比賽 某個世界大國時候 垃圾特別多 :jolin:

跨年夜總是會有一些人渣丟垃圾

正常不過

本來就只是在誇台北市(新北�**晲S算在內)，所以把他上推到整個台灣是超出命題範圍了。

其實也沒甚麼，經費多... 警察杯杯取締多，清潔隊人手多。而手頭寬鬆自覺高尚者，也多。

不要再比來比去的了，我承認天下烏鴉一般黑，外國也有貪污、也有髒亂…客觀地說，臺灣算是比上不足比下有餘吧。

但這些都不是不改進的藉口，好的地方保持下去，不好的就改進，問問自己的心就好了。

來路不明的包子不能亂吃

我倒是對減少垃圾桶政策很反感，很多地方完全看不到垃圾桶

路上就算，連公園也沒有，因噎廢食

我曾經研究過這種現象~~~

我後來跟老婆歸納出來的結論是

1.捷運的門是所有交通工具最大的 出入方便 且站內有排隊線 所以捷運上下車幾乎是不太衝突的 且捷運開門時間長 有車長控管 班次也多 這都是乖乖排隊的主要因素

2.公車比較少 主要是台北的公車先上車後補票 加上上車可以從後門上車 也是減少上下車衝突的機率 且開車時間也是司機控制的 部份低底盤的公車門也不小 所以感覺起來也比較不衝突

3.高鐵跟台鐵 其實都有一樣的問題 就是班次間隔長 有劃位限制 所以一般人坐台鐵跟高鐵普遍來說 在上車前是處於緊繃的狀態 所以比較有爭先恐後的情況發生 這是天性使然 不過這種情況反而在區間車上比較少發現

去看看泰山收費站的現金車道吧

之前一次走現金車道

前面一台車繳完拿到收據

手一揉就往地上扔

難怪滿地都是收據

朝好的方面想

台灣人普遍有先來後到的倫理默契

在沒劃位的狀態下,就遵守這個規則

但如果都劃了位,我搶先進去也不會佔了你的位置,那我就不客氣了,是吧.... :laugh:

你的分析還滿有道理的 ...

台鐵區間車用的車也比較接近捷運會用的列車，門也比較大一點