PCDVD數位科技討論區 - 各位認為Luxgen玩得下去嗎?

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impressure

2012-10-05 03:56 PM

引用:

作者艾克萊爾

除了變速箱是原裝的外

底盤跟引擎都與原型天差地遠

底盤是整個大修改過的，除了結構上的補強外，外型輪廓整個已與購自馬特拉的原型不同

引擎也是經過許多年變更修改後，早已跳脫與許多年前引擎共用計畫的原型，幾乎全然不同

系統整合的部份也不是全靠英國那邊

像懸吊幾何的校調最終就是出自台灣這邊的某高手

設計100%自己做跟買別人的回來改是差很多!
尤其是經驗上的累積!我個人認為能大改應該不多(個人意見)!
2.2T馬力170匹,扭力28.有點遜!
看看這顆引擎mr16ddt跟lexgen比起來,差太多!

szerelem

2012-10-05 04:01 PM

引用:

作者ben_chien

賓士A系列又要出現了?
十幾年前不是因為重心設計問題被譏要加裝翅膀才行...
另外這種小車款又打到自家的smart :unbelief:

另外裕隆L牌撒旦5號
去年年底下訂
現在到底能不能拿車了?? :confused: :confused: :confused:

挖cow~撒旦!? 好威啊! :shock: :shock:
我還一直以為應該唸成傻蛋咧... :p

CLK-240

2012-10-05 04:02 PM

我覺得Lexgen應該是走整合設計路線,汽車各部件不一定要完全自製.

Hyundai這方面就做得很成功,台灣市場除外.

advan888

2012-10-05 04:05 PM

引用:

作者szerelem

挖cow~撒旦!? 好威啊! :shock: :shock:
我還一直以為應該唸成傻蛋咧... :p

只要是轎車都可叫做Sedan，這是英文名詞.... :jolin:

szerelem

2012-10-05 04:22 PM

引用:

作者advan888

只要是轎車都可叫做Sedan，這是英文名詞.... :jolin:

意思我知道啦....只是就讀音方面在哈啦而已...
就跟Wagon有人喜歡講碗公的意思一樣....

sidewinder

2012-10-05 04:26 PM

引用:

作者advan888

只要是轎車都可叫做Sedan，這是英文名詞.... :jolin:

你這樣就不幽默了啊 :think:

艾克萊爾	2012-10-05 04:38 PM

引用:

作者impressure

這年頭啥技術可以讓你慢慢從零燒錢研究到跟主流產品同等的?

當然是從一顆既有的原型開發比較快

2.2那顆比較早期，參數也很保守，不然原始設定是210hp(不過排放跟油耗很難看就是了)

現在這顆新的2.0就有170hp了，進步是看的到的

netor

2012-10-05 04:49 PM

引用:

作者結冰礦泉水

我覺得引擎對汽車很重要,但L牌的引擎就很普通的東西掛個渦輪而已...

先壯大之後再從基本提升(引擎科技),我猜他們是這麼想...

不過從台灣本土機車廠玩來玩去還是"GY6改"來看,我對台灣引擎的開發沒信心(何況汽車引擎比"速可達小車"更高科技...)

以後汽車的重點會擺在"油耗",像Ford和MAZDA都有"高效率節能引擎"出來了...

台灣應該做不出來...

忘了在哪串有回過，談汽機車產業，首先，引擎要能完全(從設計到生產)自製吧，但是幾（十）年了......

以下是猜測，該不會某國怕我們以汽機車引擎為基礎，然後研發出其他的引擎（發動機），然後間接的限制了我們汽機車引擎的研發？

andrewchou

2012-10-05 04:59 PM

引用:

作者艾克萊爾

雖然在網路上幫Luxgen說話一定會被公幹，
不過就引擎來說MPV這顆2.2t算挺好開。
高速公路旁南崁上林口山路的前段，
以前2.0 150hp的轎車一定得關冷氣一口氣衝上去，
中間慢下來就只好瘋狂拉轉龜爬。
不過MPV就挺輕鬆，冷氣開著不用拉轉就可以爬上去了。

但是講到油耗就只能呵呵了...

艾克萊爾	2012-10-05 05:33 PM

引用:

作者andrewchou

都盡量把輸出補正在扭力取向了，爬坡好開也是應該得~ :p

所有的時間均為GMT +8。現在的時間是02:40 AM.

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