這就跟桃園機場的坑坑洞洞有異曲同工之妙. :laugh:

在雲林看過 補丁 跟 重鋪 最平的

都是省道以上

縣道以內的...就算了

出門運動時~如果不是騎在省道上...

公路車都當登山車在騎的 :flash:

不知道就別亂說,我朋友在路平,柏油要鋪8-10CM,還要鑽地測包商
撒水會降低油的黏合度,不過他說也沒辦法,
不然就要像小時候,鋪完封路1-2天............
:stupefy:

你朋友是實實在在的做

而他提的是另一種狀況吧 :confused:

現在工程設計,舊有道路一般都是刨5cm鋪5cm
不過很多都刨不到5cm,所以很多地方道路越來越高 :stupefy:
以前在技師事務所蠻常接觸道路的......
至於監工,真的有落實......同業都知道狀況 :ase :ase :ase

我在新竹工作近4年
看過幾次鋪柏油
我只能告訴樓主...
新竹鋪柏油路水準算非常高的了！
在我家鄉，鋪新柏油前，先行剷除的舊路面深度，絕對不及新竹的1/5深

其實換黨執政還是多少有用的，我認識的一個包商就在2000年之後包不到工程了。

跟縣市長有關吧

以前去宜蘭鄉下民宿住過一晚
很驚訝他們的鄉道竟鋪得很好
有日本的FU :p

好像是陳定南的作品
聽說他非常龜毛
龜毛到讓人受不了
最後一次回鍋選縣長還選輸
選完沒上不久就蒙主寵召了 :stupefy:

結論是有能力能鋪平柏油路的在台灣只有三個人
一是還沒出生
二是己經死了
最後一個你們都知道的,,,就是不能說 :laugh: :laugh: :laugh:

真實情況可能是只看的到左右接頭處的橋墩,中間的橋完全不存在
為什麼會這樣,因為原承包商蓋了第一期,左右接頭之後就倒了
然後換個公司名,又來接手承包,然後要求變更設計,拆了左右接頭又重蓋
再蓋完左右接頭之後,第一期工程結束,錢收完公司又倒了
公司又換個公司名(ps:承包政府工程的沒3~5個公司牌別說你包過工程)
因為已經倒過兩次,所以可以要求追加預算,等等在酒店談好之後
再變更設計,再重新發包,再拆掉左右橋墩,然後再蓋一次左右橋墩,..........公司又倒了

不過這次不一樣了,換別家公司接手繼續玩,一座橋蓋個357年不意外
中間承包商倒個5~6次也是很正常不過的事

飯桌驗收算好的勒
有沒有看過在汽車旅館或酒店驗收勒
驗收章叫小姐用18招來蓋