我爸前一台野狼125也沒有塘過缸，從他當兵騎到我讀國中才報廢。

換了台金勇125，結果這台金勇125騎了15年，從牽車到現在就大小毛病不斷，搪過一次缸，最近好像又放屁不順，又要回去弄化油器。

我爸有點不想修了，或許是個案啦。

另外會有搪缸的說法，是因為我之前也想買檔車，結果上網看了好多關於FZR或NSR的車主的心得，他們最後大修整理時，都有去搪缸。所以我才質疑是不是騎乘習慣影響的，畢竟會買FZR或NSR，應該都是熱血車手，拉轉急煞都是家常便飯，缸體受損就比較不意外 :p

我一直認為,台灣的道路只適合越野車來行駛... :jolin: :jolin: :jolin:

而且還要要求長行程及倒插避震器... 算了,要求這些台廠能做到這一點,還不如直接進口買一台
250cc的越野車算了 , 希望能夠找到一台水冷/雙氣缸/DOHC的車種 ,油箱要大一點的 :like:

要求這些不成材的台廠,倒掉算了... :think:

很多人都想支持國貨

但台灣廠商對待自己國家的消費者，卻沒很用心去經營

我有一台野狼跟一台酷龍(算有激烈駕駛 :laugh: )
不過都沒搪過缸

如果要清積碳
用市售清洗劑就好了(好像還有一種是用氫氧氣體的機器在清)

至於機車放屁
也有可能不是化油器混和比的問題(雖然機率最高)
排氣管破洞或沒安裝好也會發生
火星塞跟CDI也可能會影響到

光陽的Venox250i和Myroad700i為兩台水冷/雙氣缸/DOHC的車種 ,油箱要大一點的

這兩台都不是越野車 , 有點可惜了....
等其它的廠商有無這種車型吧... :think:

你的閱讀能力真的有問題喔 , 建議你找相關單位看看還有沒有救 . :D

開放可傾斜式三輪才是提升安全.
光ABS重心不穩 2輪一樣會轉倒.

不需要用心啊

台灣地這麼小，大眾交通又做這麼爛

買汽車出門還要擔心沒車位停，你買機車多方便啊

現在有幾個大學生不買機車的?

就算換個殼當新車堆，價格還上漲一倍了，大學生還不是照買?

身為世界機車密度最高的國家，再加上各種進口保護

在這國家賣機車根本是躺著賺就好了

網路上爬文，大家都說地瓜很好，PGO很有心。台鈴的噴射系統比三大廠優

但是看一看
機車銷售數量

PGO一年，所有的機車才賣一千多台，台鈴外銷多很多，一年八千多，跟三大廠的數量差實在太多。

PGO銷量這麼少，以後會不會變機車孤兒啊?