在大陸騎電動車才好笑勒.
他們馬路從來沒有彎的全是直的..又超寬又沒車又平坦.週圍極目望去一大片.無山無河無建築..在那種馬路你可以看到完美的直線在地平線交會消失...要是前方有施工,一轉彎就像從台北繞到新竹..騎上這看起來像機車,感覺又完全不像機車的東西,完全無聲音無震動又沒速度.....那情景就好像時間靜止一樣超不真實..(我有在動嗎?可是兩腳都在車上呀?車為什麼沒有倒???)
(時間來不及了,電瓶快沒電了,不能充電怎麼辦?借的車要還人,天要黑了.我家在哪裡?? :cry: :cry: :cry: )
(救命阿..誰來救救我..)騎在似乎靜止的摩托車上,心裡痛苦的吶喊~~
什麼叫哭不出來啊~~

不過很適合台灣啦
地小人稠到處塞車,最適合這個便宜跑不快免油錢又無汙染的東西..

可是為什麼是大陸政府在強制推這個.而台灣政府漠視電動車~ :confused: 好像反了吧~ :confused:

PGO年底或明年初會出油電混合機車。油耗是70KM，不過把電池折舊下去，省不了多少錢。

有沒有考慮PGO 的 BUBU系列，六萬多。不過PGO賣的量實在夠少，一年幾百台而已。

嗯~~
不就跟台灣政府一樣
講好聽是減少空污

其實有大車嘴臉啊

樓主不知道有沒有了解nex的優缺點？
個人覺得優缺如下：

優：
1.操控性佳(但剛騎時要適應一段時間)
2.車廂同級車最大
3.同級車中省油
4.比較不會被幹車 :laugh: :laugh: :laugh:
5.液晶面板有時間顯示(不知道其他車有沒有這種設計)
6.引擎為京濱系統日本設計，數字站有人操很大還沒事。
7.這車真的很帥，先推出大黃蜂配色(我買了兩三個月之內，
本來街上沒看過半台同色系，現在都會撞車，很討厭:jolin: :jolin:
黃黑色和寶藍色是我覺得這台125CC相當好看的款式。

缺：
1.維修點較少
2.買GSR的話，車色沒什可選擇，SUZUKI你就是打算叫人買NEX就對了 :mad: :mad: ，
以前GSR有很多車色可選，這一兩年越來越誇張，乾脆只剩黑/灰。

3.側柱設計不良，不確實踢至定位易倒車(請花900元買白金側鐵柱解決)
4.下雨時，只要時速超過45，雨水從後方噴到你衣服(請加GMAX後土除)
5.彈簧過硬，不適於台灣WRC賽道，我每天騎40-50公里，一開始真的快瘋掉，
後來用窮人改造法將前座墊加厚。(座墊請自行去加厚，約400-600元，或改
彈簧8000-20000元不等)
6.還是下雨，後照鏡動一下，你就知道什麼是小橋流水(因內崁式後照鏡，水會跑
進後照鏡，要起動時，水就洩出來)
7.因車廂大，故座墊較高。170公分單腳著地有點吃力，所以停紅綠燈會側個角度。
8.五代噴射之關係，比較沒力，但對我來說很夠用了。所以這點個人比較不覺得沒力
是個問題。

結論，這車是不錯，但缺點也不少。要買就買GSR再改一改
(總金額約等於NEX一台 :laugh: :laugh: )

這台喊N年了
會不會上市根本是個問題 :laugh:

而且還不用戴安全帽
獨家〉沒戴安全帽不會罰？！　警：僅限電動車
http://www.tvbs.com.tw/news/news_li...120101024190750

電動機車 不用交稅 不用駕照 不用戴安全帽 不會被罰款
http://www.mobile01.com/topicdetail...4&last=17269238

雖說如此，生命還是顧好要緊

S大請教一下,有朋友說他的此牌機車後輪騎久了,後輪居然不是直的...說是車架設計的問題..

不知道S大有沒有這方面的問題??

日本的四輪電動代步車，時速低於30km/h，也是不用驗車掛牌與駕照。

大陸這邊電動機車真的很多,價格也不貴,看同事都有在騎,市區或短距離真的很好用,上班騎來公司車棚充電也省錢,這邊的社區付費停車場也都有附插座給充電,月租也不貴,大約30-40RMB左右

根據自己本身騎過的經驗是,龍頭都很輕,操控性不佳也不穩(久了就能習慣成自然 :D ),速度還可以,至少也有40-50~有看過很大隻的騎在上面也很快,上坡沒力,斜度超過30度大概就要下來用牽的(比較好的品牌會比較有力),至於行進當中其實還是會有聲音啦,類似電車起步時的那種聲音

剛來時也是很心動,也想買台來騎....不過看到這邊的交通之後,打消念頭,出門還是乖乖開車比較安全 :laugh:

30度坡=50%，市面上絕大多數汽車都上不去。

ps:一高林口坡最陡的地方為6度=10%