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暴君 2012-08-19 03:46 PM
把汽柴油一口氣漲到一公升100元，大家就會乖乖坐公車了

只會宣傳沒啥作用的

要嘛你就是讓小百姓買不起石油，逼大家坐車

要嘛你就是作好大眾交通工具，守時、站點多、班次多，自然就有誘因了

結冰礦泉水 2012-08-19 04:14 PM
機車如果不是遇到黑店,其實維修成本不會很高... (但黑店多...)

還有機油準時換,大多維持70以下的速度(也比較安全),除了"某些車種"以外應該不太會有維修問題(引擎耗損吃機油)

大眾交通工具的問題在"時間成本"...

除非你的"起點"和"終點"都剛好在捷運站附近,公車則是等車時間(台北算很好)和每站上下車的其他乘客會耗掉你的時間...

祥風日照 2012-08-19 04:28 PM
引用:
作者yaohoung2
機車有耗損跟維修費用 停車費 不幸被開單等費用 還有路上風險
還有逐年車輛折舊攤提 這些算一算也不便宜
相對而言 我覺得搭捷運比較經濟一點

問題是 每個人總有要找某些物品或商務的需求
總不可能永遠一個下午搭著大眾運輸工具就去一個地方
可以不買車 但絕對不能沒機車

所以維修跟稅金攤提還是躲不掉

政府要推大眾運輸 就趕快推能源稅啦 :laugh:
使用者付費 車放家裡不用交燃料稅 不要一手要收稅 一手要收車票啦

VF-19 2012-08-19 06:46 PM
引用:
作者semmy
台灣區交通局的留美交通博土，只想在台灣複製美國交通文化，只想開更多的路、更寬的路，大眾運輸本來就做不起來

Door to Door的大眾運輸做不起來？那要看你是怎麼想、怎麼做吧！


願聞您Door to Door 的高見....
如您的高見能解決現今交通亂象乃全民之福

VF-19 2012-08-19 06:49 PM
引用:
作者暴君
把汽柴油一口氣漲到一公升100元，大家就會乖乖坐公車了

只會宣傳沒啥作用的

要嘛你就是讓小百姓買不起石油，逼大家坐車

要嘛你就是作好大眾交通工具，守時、站點多、班次多，自然就有誘因了


放心..油錢漲到一公升100元還是有人會開車的!!
只是那個油錢換成公司出或政府出而已 :laugh: :laugh:

seraphicsid 2012-08-19 06:51 PM
引用:
作者limaike.
大眾運輸 door to door？ :confused: :laugh: :laugh:

幸好像你這樣的人少，不然我看大眾運輸就永遠不要做好了

真的....Door to Door勒...... :jolin:
拜託你不要笑死我...

海貍 2012-08-19 07:35 PM
算過了
搭捷運一天來回 $72元 (公車尚未計算
騎車一天往返40公里

騎車較省 & 迅速


所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是04:24 PM.
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