如果是這台GTR跟R8比的話
我會選GTR :like:

怎麼會不在乎,有錢的人錢也是賺的!
越有錢的`越有斤斤計較的本事,你對他們說買台車要千萬,但是就不會給你個十萬花花 :think:
原理就在爽不爽,花錢買個東西---爽!!
再花錢維護一個東西----思考~~~~~
你有看過有錢人去路邊麵攤吃東西各付各的嗎?
我有看過.....我一個月賺幾萬還比較氣派的請客 :jolin:

再看看台灣的超跑中古都只被行駛多少KM,而且很多仔細看,都是再過沒多少公里就準備大保養的數子~~~~尤其是離合器!

GTR無庸置疑的勝出，已經可以說近年來的傳奇跑車了(可能還不能算超跑)
但外型說真的，不耐看，不流線，因為還有後座的關係，車子整體外觀就是笨重
R8雖然沒有很強的表現，但外觀在個人眼中已經可說是經典了，相信再過十年來看，也不會有太過時的感覺

+1

土財主暴發戶不知守的除外

女生不是只認得Audi?

不好意思吐槽一下您的美車 :laugh:
，前陣子在市快上碰到一台白色458從後方過來
我很乖的讓出車道(因為我在喝珍珠奶茶
從前方聽起來那音浪真是銷魂
從後視鏡看來那車頭真夠兇悍
當他超車之後那個屁股...我愣了一秒多
我的珍珠差點噴出來.....
這個屁股....長的好像冰原歷險記裡面的喜德吧....這是喜德吧???? :confused: :jolin:
下圖是洗拿大贊助


此圖為當日白色458苦主相同外觀

喜德

R35身上的不少折線是提高轉彎時的車身下壓力的(原廠訪談時工程師會說明到哪些是作為導流作用)

2+2的設定是為了讓車主在賽道奔馳以外的場合，平常也可以作偏通勤/採買/戴人的需求，連動力輸出都有給賽道跟平常用不同的模式(一般模式下馬力跟扭力都會降到接近通常NA車的水準)

基本上它不是以超跑為目標開發的車種，比較像是給歷年GTR家族愛好者的一個大禮物，並且延續長年來的GTR傳奇而已(看原廠價格也知道不是針對超跑市場，而是偏好高性能車的車主)

只是實力上它也能夠跟一票超跑對尬，尤其從起步到大約200KM/h前憑藉著4WD的抓地力跟變速箱換檔奇快的優勢，往往可以比不少超跑先拉出一段不小的差距，所以不少測試都喜歡將R35跟其他更高價的車種對比

有能力兩台都不要，我會買這台.........

超美、超經典....不過...那個嚇死人的內裝，完全對不起她的售價
同時期的其他超跑也沒像她那麼誇張
放到現在21世紀來說，除非...身體裡的心臟是用汽油幫浦做的
我想很難接受這台... :stupefy:

你是說這樣嗎?
這個內裝，OK的..........