就機車也有五萬三千多件違規？
你立場鮮明假裝看不見咩 :) ~~

五十步笑百步的自High很開心厚。
立場不是跟你同一邊，你就封個既得利益者，封得很High厚。

所以有立場無是非嘛 ..

我也說了 , 機車很多也是違規亂騎 , 所以我希望警察可以開始嚴格取締 ,
因為只有減少違規 , 才能保障善良用路人的安全 ..

這些我不曉得說過幾次了 , 你跟我的文章沒跟到嗎 ?
不是 , 是立場的問題 !

會批評汽車 , 是因為汽車得了便宜又賣乖 , 拿到了完整的路權 , 違規數量
又很多 , 竟然還把交通亂源的責任推給機車 , 真是吃人夠夠 !

這些官員在電視上罵機車的不是 , 說機車危險 .
但我弄出來的幾篇數據 , 真正危險的是什麼 ? 機車嗎 ? :tu:


機車的數量高過於汽車的數量三倍 , 被取締違規的件數還少於汽車 ,
這樣可以把交通亂源推給機車 ? :tu:

路權強迫症患者你怎麼跟他鬥 :laugh:

沒辦法用數據反駁 , 因為我的數據合理到你沒辦法反駁 ,
所以只好拿立場來作文章 , 先鬥臭你 , 這樣省事多了 ! 是吧 :laugh:

那麼吵著要數據，數據來啦，
可別怪人打臉喔 :)

北市今年1-10月交通違規 汽車違停最嚴重機車可是有汽車的三倍數量喔，這個違停數字，是不是太低了一點呢？

台北市的汽機車停車位不足，這應該不用我說明吧。
因此機車可以上人行道及騎樓停車，
自然在違規停車上較汽車占便宜，如果讓機車可停的停車位(含人行道騎樓)下降到跟汽車一樣的比例。
機車的違停數還是如此嗎，尤其在現在可停人行道跟騎樓的狀況下(台北車站等地除外)，
還是高達三成違停不是？

我相信機車一族的鄉民絕對比開車一族的鄉民多
可機車族, 就是一張嘴

所以長久以來都覺得小建大很可憐, 本是為服務佔多數的鄉民, 卻落得熱臉貼冷屁股的下場
漲停大也是很可憐, 為佔多數的鄉民爭權益, 鄉民卻覺得自己目前過得很好不需要再更好了

爭取權益 跟 褒A貶B 是兩回事，
今天 汽車 機車 跟 大眾運輸 是三種需要互相平衡的交通工具，
你可以討論盡行機車的路段不合理，你可以討論紅綠燈的設置問題。

但大辣辣的放這個標題【101年六月 , 台北市汽車違規七萬件 , 依然是違規大戶】
嘴巴喊別人汙名化機車，不贊同他意見的人就冠個【既得利益者】，這是哪門子的爭取權益？

是的, 就是這樣, 我知道
不過就是講理嘛, 目前就很合理了, 不需要了, 要再加油添醋反而就讓他不合理了, 對吧, 我知道

e04
那我之前載女友去台北市
停人行道被拖吊
是被拖好玩的喔(新生北路一次、八德路一次)

用你新聞連結的數據去算
(汽車違規總計)1447437-(汽車違停)640540=806897
(機車違規總計)936243-(機車違停)297189=639054
如果違規停車不算違規的話
就排除你所說的違規停車，可以得到上面的數字，樓主似乎沒被打到臉