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- - 又有白目登山客
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引用:
原來如此，謝謝你的講說。 |
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+1 通常淹死的都是會游泳的、不會游的通常離水越遠越好 So........登山為公務的我給他一個讚... 而那些上山拍到此一遊照片的還遇難浪費資源的.....就.... :tu: |
因為我記得氣象局很早就有預報過將會有超大雨
( 只是後來過了一、二天都沒有，我還跟朋友說氣象局凹洨不準 :laugh: ) 哪一天呢，剛好新聞有提到 暴雨飆全台北桃大淹水北市水利處長下台 引用:
剛好是上山的當天 :stupefy: 可能前一天的金星凌日，大家看不看的到金星比較重要吧 :laugh: 至於衛星電話，我是記得其中一位領隊他老闆有在賣 所以覺得應該會帶吧 要是這種情況電話聯絡派不上用場，似乎也就沒賣的意義了 說到林務局嘛，自己的員工都顧不好了 自費運屍 情侶家屬心寒 |
怎麼說呢？山上的天氣是變化很大沒錯，
欲登山者除體能、裝備外，知道越多相關知識越能保障自身安全， 不過這事我覺得還是要看看時間點(入山前的資訊)， 雖然氣象預報的準確性只能參考， 如果入山前已經發佈豪雨特報或颱風之類的登山客還要入山的話， 政府也是有義務要人道救援 安全回來也就算了，如果發生意外也請責任自負不要事後ooxx... 如果是入山後才知道/發生豪雨的話 那我們就不用批判那麼多了， 畢竟在平地、在市區的我們也想不到會大面積淹水、河堤潰堤了... |
引用:
所以呢? Why do I care? 我只看到如果你說的情況屬實代表公務員編制跟執勤制度面都存在更大問題. 因為編制不足而委外處理或是“拜託”登山客，請問這是正確的嗎? |
引用:
eh... 不是這樣講吧∼如果你不 care 為什麼會回這篇呢 :ase :ase 其實包括國外也有不少地方是委外登山客，這整個制度我不覺得是一個多大的問題。國外的山林公務員也都是花比較多時間在研討會，而不是真的攀到山頂上... |
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所以高公局的公務員都要下來鋪馬路柏油~ 事情不是這樣做的吧 :jolin: |
我只好奇
這批人開始入山的時間 不是說當時去申請的時間喔 另外10日要到營地 12日都沒到 這是開始下山還是@@ 不過谷關到梨山那邊自從921後 地質就不是很好 要開車上去還得簽切結書 |
引用:
這樣我就懂了,謝謝! 不過我還有一個問題. 許多計程車司機,在交通繁忙的路口擔任義交,值得大家敬佩. 如果沒有這些人,很多路****通應該也沒辦法那麼順暢. 問題就是,如果這些義交司機違規,我們是不是該基於他們既有的貢獻,而不指責他們? |
引用:
可以看一下這篇，這是前兩天從南二段下山的隊伍領隊的紀錄∼ http://www.keepon.com.tw/DiscussLoa...BC16BC353B7FD89 |
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