的確是如此
你把化油器換成ECU、節流閥、噴油嘴和一堆感知器
化油器一顆多少錢
上面這些又多少錢
就算扣掉CDI也沒差多少錢
不知道價錢的話去材料行問看看吧
只能說上面的政策是如此
而上面製作這些政策的人很多是不開車騎車的

對不起, 因為更改設計導致成本上升, 所以再加一萬 :tu: :tu: :tu: :laugh: :laugh: :laugh:

:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

對不起, 因為請大牌天后天王廣 告導致成本上升, 所以要再加兩萬 :tu: :tu: :tu: ... :jolin:

化油車　

化油器　3000 ~ 4000 一般來說　如果是二行程的會比較便宜
CDI 　　350 ~ 3XXX 都有可能　要看車款

噴射車

節流閥 ....頗貴　5000 或以上　不同系統價差很大
ECU .....頗貴　5000 以上　要看系統
噴油嘴　.... 1000 ~ 2000 吧　要看系統

感知器　大概有　6 ~7 個感知器　一個 1XXX
YAMAHA 的含氧感知器　和重車一樣　要 3XXX 是特例

噴射車成本大概貴化油車 10000

曾聽聞過

PGO (比雅久)　一個車型　如 G-MAX 一年賣　300 台　就回本
CPI 曾說過　　SM250 賣 98000 時　賣一台　幾乎賺一台

請蚵副腫也要代言費嗎？
:mad: :mad: :mad:

2~3萬?這是20年前的價格嗎? :confused:
高手剛出來我就買了...
那時辦到好是53000多(含保險)
那台高手快超過10年了 (還是超過 我也忘了)

嗯~~
當年山葉兜風50剛出來
我媽就買給我弟騎身分證的(我也是身分證夜騎北海岸)
記憶中是2萬2~2萬4

追風RZX135、王牌SS135 約3萬5~3萬7
NSR3代150好像4萬2

工作後買蒼蠅一號150 4萬7
車被偷後買勁150(千號之內的氣血循環機)5萬2
8年前買RV DX150 買7萬2

機車大廠降價 消化業績車
 

以前的車型 3萬多就是特價
限在特價是賣快5萬 成本真的有漲那麼高嗎?

話是這樣說沒錯

但是
以我8年的RV DX150原廠只強化剎車系統
火星塞、空氣濾網還沒照規定的定時更換
過萬換傳動皮帶、普利珠
驚人的是引擎也都沒動過
換了原廠無觸媒外銷管1年多
2次環保署廢氣檢測都比5期標準還低
根本無需噴射化
(PS:幾天前曾經發文過廢氣檢測數值)

政府搞這些環保標準是來建立非經貿關稅的障礙
用以保護國內的機車廠

你講得這四台都是二手價巴
記得當時新車沒這麼便宜