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LucasY 2012-05-11 01:43 PM
引用:
作者Rebelheart
我上陽明山一趟開40-45km/h，
我只有頻頻因為前方太慢而踩煞車，
即使這樣速度從我後面來的機車沒有一輛不超車。
請問那些機車哪個不是仗著車輕加速快，
做這些無意義、一出事卻會害到一堆人的超車...

可以說一下嗎?因為不超車的也不會從你後面冒出來,除非他剛好跟你一起上陽明山的:rolleyes:

Rebelheart 2012-05-11 01:44 PM
引用:
作者LucasY
我上面有說我是會停下來讓人家走的


先問一下你所謂的汽車V.S.汽車是在同車道還是不同車道的狀況,不同車道的狀況,你轉彎的地方不對吧?,同車道的狀況下當然該等你


以上經驗全都是在慢車道預先至少3秒打燈右轉。

現在已經學習前面有人講得：切到右邊沒空間讓騎士進來再轉。

引用:
作者LucasY
可以說一下嗎?因為不超車的也不會從你後面冒出來,除非他剛好跟你一起上陽明山的:rolleyes:


我猜測機車因為加速較快，比起汽車上山速度平均約40∼45km/h來的快。
文中所說機車騎士都是從後方趕上的，只要一有機會一定超。
我想這速度對他們來說都太慢吧？

重點是：超車沒有不對，但是超車的時機爛到不行時，
你會去懷疑他們到底懂不懂得交通安全跟害己害人的問題。

LW牛 2012-05-11 01:49 PM
引用:
作者LucasY
我上面有說我是會停下來讓人家走的


引用:
作者漲 停

這種算是防衛性駕駛中的一種 ..
不要讓其他駕駛人出現在你的動線中 .

而如果真的這樣發生事故了 , 主要的肇責就是後方直行的機車 ,
這跟轉彎的路權沒有關係 , 而屬於前後車的問題 .

而我寫了禁行機車是遠因 , 若能廢除禁行機車 , 宣導正確的用路方式 ,
這樣才可以解決這類的問題 .



我覺得這要一起看
宣導正確的用路方式
再來近一步談到路權問題

以現行的行車習慣
我不感跑到內線直接左轉

blair 2012-05-11 01:50 PM
引用:
作者djbobo
所以是開車者的問題??
你不覺得這種論點有問題
又不是每個人開車都水溝蓋跑法或是緊貼人行道或路邊停車格的車輛




我開車比較沒有這種習慣
屏除發生這種情況的正常原因不談(因為塞車的時候這種情形還蠻常見的)
但今天如果發生事故
要去怪罪一個正常行駛的汽車駕駛還蠻怪的
畢竟汽車右後方無論是看後視鏡或是回頭看還是都有死角在
前方車輛打了右轉燈
從他的左方超車比較安全不是嗎

你只要開在車道中間，機車就不會有足夠的鑽車空間
然後轉彎車不是打了燈就可以直接方向盤打滿殺過去，
想被側撞也不是這樣子，一邊打燈一邊慢慢關門封閉動線表示你有"現在"轉彎的意圖，
沒有機車會想跟你玩命。
這是關於駕駛習慣的問題，不犯法，但是要有足夠的防衛性駕駛觀念
無論機車汽車，防衛性駕駛的觀念都很重要，這也是法規規範不到的地方，只能靠宣導

看看那些行車紀錄器的影片，
無論哪方對錯，會被側撞的除了直行車超速以外，
打完燈直接無敵大轉彎的例子可以讓你看到吐看到不想看
轉彎車(機車)要非常注意一件事，不是打了燈就無敵了，誰都不想撞，
轉彎車本來就需要比直行車更注意動向(線)

sazabijiang 2012-05-11 01:51 PM
引用:
作者Rebelheart
哈哈哈，講不過就挑語病、硬凹。

我都在最外車道預先打燈等右轉了、
我說車子後面的騎士依照交通常識明明該等前方車完成動作再前進，
卻硬要切入。 你要有這種心態也無所謂，歡迎你多切幾次！！

在敦化、中山、辛亥這種大道我看你怎麼敢逆向啦？
2.講的是在雙向只有單一車道的騎士偷機不想等紅燈。
3.講的是在上述大道停車的機車騎士因為懶得繞一大圈，直接騎乘在人行道上。 我還沒看過哪台汽車這麼有種敢在人行道上開，還一副你媽的行人怎麼檔我路的態度。

誰跟你講youtube，神經。 :unbelief: :unbelief: :unbelief:
我還看過機車百撞的影片勒，那又如何？
我有拿那個出來說嘴嘛？

我上陽明山一趟開40-45km/h，
我只有頻頻因為前方太慢而踩煞車，
即使這樣速度從我後面來的機車沒有一輛不超車。
請問那些機車哪個不是仗著車輕加速快，
做這些無意義、一出事卻會害到一堆人的超車...


又不是只有你開車
我也開車阿
你的體會跟我不一樣
上陽明山後面 "每一台車" 都超過你
我有什麼辦法

只要你"感覺"機車就是比汽車不遵守規矩
那就別奇怪有別人"感覺"汽車就是比機車不遵守規矩

還是說, 只有你講的, 你感覺的才是對的
跟你意見不同的, 就不能發表意見 ?

blair 2012-05-11 01:52 PM
引用:
作者Rebelheart
以上經驗全都是在慢車道預先至少3秒打燈右轉。

現在已經學習前面有人講得：切到右邊沒空間讓騎士進來再轉。

雷伯，3秒，
太短了...
也許你個性比較急吧

blair 2012-05-11 01:59 PM
引用:
作者Rebelheart
以上經驗全都是在慢車道預先至少3秒打燈右轉。

現在已經學習前面有人講得：切到右邊沒空間讓騎士進來再轉。



我猜測機車因為加速較快，比起汽車上山速度平均約40∼45km/h來的快。
文中所說機車騎士都是從後方趕上的，只要一有機會一定超。
我想這速度對他們來說都太慢吧？

重點是：超車沒有不對，但是超車的時機爛到不行時，
你會去懷疑他們到底懂不懂得交通安全跟害己害人的問題。

我騎機車上陽明山都是我被汽車超
下山一樣是我被汽車超
那些敢騎得比汽車還快的真的很敢
陽明山本就不少年輕人("最高"學府所在)，衝動行為多，
同樣的人開車一樣會衝動
我還常常聽到朋友吹噓他的朋友從最高學府下課騎車殺下山只要五分鐘
人的問題，無解，跟交通工具無關

交通安全跟害人害己都是人的問題

LucasY 2012-05-11 02:03 PM
引用:
作者Rebelheart
以上經驗全都是在慢車道預先至少3秒打燈右轉。

現在已經學習前面有人講得：切到右邊沒空間讓騎士進來再轉。

我猜測機車因為加速較快，比起汽車上山速度平均約40∼45km/h來的快。
文中所說機車騎士都是從後方趕上的，只要一有機會一定超。
我想這速度對他們來說都太慢吧？

重點是：超車沒有不對，但是超車的時機爛到不行時，
你會去懷疑他們到底懂不懂得交通安全跟害己害人的問題。


這就跟經驗有關了~也許考慮引進多段式考照制度會比較好,不過交通部八成會被鞭死~

Rebelheart 2012-05-11 02:08 PM
引用:
作者sazabijiang
還是說, 只有你講的, 你感覺的才是對的
跟你意見不同的, 就不能發表意見 ?

你開車？那更好。
請問你都在中線打燈直接右轉嘛？
我相信你也沒那麼誇張嘛？

那幹麼講得好像我一定是硬切右轉又嫌後面機車不讓路呢？
你只會挑偏激的例子對應，我講得卻是天天看到的。

機車騎上人行道(尤其是在六線以上的大道旁的人行道)的例子比比皆是，
你倒是幫我找一個youtube有車子刻意開上人行道逆向的給我看啊？
說穿了就是貪輕便懶得兩段迴轉嘛。

大家都乖乖等紅燈，就是有機車要賺個幾秒鐘鑽出來再鑽回去。
也歡迎你找youtube影片哪邊常見汽車跨雙黃線超個幾台車再鑽回車陣的啊？

當一個人專門在你標注「稍有爭議」的地方下功夫，
這只是合理懷疑你只是想挑起口水戰。
因為你沒有什麼實例可以反駁，就挑語病、大笑對方說話結構有問題。
講你為戰而戰算是客氣了。

djbobo 2012-05-11 02:14 PM
引用:
作者blair
你只要開在車道中間，機車就不會有足夠的鑽車空間
然後轉彎車不是打了燈就可以直接方向盤打滿殺過去，
想被側撞也不是這樣子，一邊打燈一邊慢慢關門封閉動線表示你有"現在"轉彎的意圖，
沒有機車會想跟你玩命。
這是關於駕駛習慣的問題，不犯法，但是要有足夠的防衛性駕駛觀念
無論機車汽車，防衛性駕駛的觀念都很重要，這也是法規規範不到的地方，只能靠宣導

看看那些行車紀錄器的影片，
無論哪方對錯，會被側撞的除了直行車超速以外，
打完燈直接無敵大轉彎的例子可以讓你看到吐看到不想看
轉彎車(機車)要非常注意一件事，不是打了燈就無敵了，誰都不想撞，
轉彎車本來就需要比直行車更注意動向(線)


我了解你的意思
今天大部分的駕駛遇到這種情況還是都會選擇禮讓
畢竟正常情況下不會有人想故意發生事故自找麻煩
不過這種情況在同車道(無論是機車跟機車或是機車跟汽車)發生爭議性真的很大
打方向燈時間過短甚至不打還蠻常發生
明明打燈了還是有人要從右方直行而過也是時有所見
我再舉一個較極端的例子好了
如果今天最右方的車道的地上標線只有右轉
那轉彎車應讓直行車的規定是否依然成立??(請撇開禁行機車所造成的問題)

如果用路人的駕駛觀念都能好一點
今天另一串所貼出來的報表數字也不會那麼可觀了


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