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wildboar 2012-04-08 01:16 AM

引用:
作者採姑娘的小蘑菇
舷側主裝甲帶的防護力也被高估了,厚度比大和還薄的俾斯麥號裝甲帶在英國海軍十六吋艦砲近距離連續直接射擊與驅逐艦魚雷的轟擊下都未被擊穿,大和與武藏的裝甲帶還是遭到美軍航空魚雷的擊穿。

不過,美國人也是因為有了武藏的經驗,
才之道要怎麼樣迅速的搞沉大和;而當初武藏也的確蠻耐打啦~
至於大和成員的待遇嘛...
沒辦法,這艘船就是因為它掛了這名字,
最後變成日本這國家的代表,當然要保持的美美的啊~
最後就是...能不讓它出戰就不要用...
國家的象徵,當然成員也要選過咩~
所以最後會拿來玩特攻...當初還讓我有點想不透。
最後想通了,與其讓美國人接收後倍受羞辱(拿來當靶艦打之類的),
倒不如讓它死在戰場,這還蠻符合日本人那種想法的。

kize 2012-04-08 01:24 AM

大和..
不管怎麼說,他還是心中最漂亮的戰艦,日式美感的極致.
高聳戴著軍帽的建橋,斜張的見張所..男性的美感超過性感~
這種美感甚至超越了民族感情..

CLK-240 2012-04-08 01:30 AM

其實別把日本說得這麼神.

二戰時期如果沒有德國無償轉移柴油發動機技術給日本,他的聯合艦隊只能維持在燒煤炭煮水而已.

造不出潛艇德國把技術轉移給他,結果仍然造不出來,還要德國從國內派遣技術團隊蒞臨指導.

還有就是他的飛機,幾乎都是葬身在美軍搭載雷達射控系統的艦載防空火炮.

還有一則是家裡長輩說的,當年B-29轟炸機來空襲新竹機場,日本戰機升空迎擊.

結果就是我們在電視看到的情景是一樣的,

沒多久一架一架日本戰機就拖著長長的黑色尾巴掉了下來.

隨後幾次的空襲,日本飛機竟沒有一架敢升空作戰.

這些飛機哪裡來的?就是從中國重慶起飛的新一代中國空軍.

spliter 2012-04-08 01:34 AM

引用:
作者super01
日本的設計 就是這邊很神奇
用馬力貧弱的空冷引擎
居然能設計出續航力長 迴旋性強的 零式戰鬥機
在太平洋上 美軍一直到1943年之後的戰機才有辦法對付零戰


輕量化換來的...
省去了裝甲防護,機體由於大部分採用鋁合金的緣故,被擊中容易燃燒進而解體,空中打火機這個不名譽的綽號就這樣來的 :cry:

[email protected] 2012-04-08 01:37 AM

[次元舰队 Zipang][日语中字][RMVB]
剛看到這部動畫

Basara 2012-04-08 01:37 AM

引用:
作者CLK-240
其實別把日本說得這麼神.

二戰時期如果沒有德國無償轉移柴油發動機技術給日本,他的聯合艦隊只能維持在燒煤炭煮水而已.

造不出潛艇德國把技術轉移給他,結果仍然造不出來,還要德國從國內派遣技術團隊蒞臨指導.

還有就是他的飛機,幾乎都是葬身在美軍搭載雷達射控系統的艦載防空火炮.

還有一則是家裡長輩說的,當年B-29轟炸機來空襲新竹機場,日本戰機升空迎擊.

結果就是我們在電視看到的情景是一樣的,

沒多久一架一架日本戰機就拖著長長的黑色尾巴掉了下來.

隨後幾次的空襲,日本飛機竟沒有一架敢升空作戰.

這些飛機哪裡來的?就是從中國重慶起飛的新一代中國空軍.


重慶的中國空軍飛來新竹護航美軍的B-29?
:confused:

kize 2012-04-08 01:40 AM

戰爭後期日本飛行員的慘況,司令官大西隴治郎有一句非常淒慘又真實的形容..
[就像是向牆壁扔去的雞蛋..]
..太悲劇了

William 2012-04-08 01:45 AM

引用:
中國拿不出像樣的傢伙,只能吹捧別人的武器利害,掩蓋自卑的心理.可悲啊~

:stupefy:
:stupefy:
:stupefy:
人家在討論2戰歷史,拿不出內容參予討論,只能酸別人的內容,掩蓋.....的心理.可悲啊~

Basara 2012-04-08 01:50 AM

引用:
作者kize
戰爭後期日本飛行員的慘況,司令官大西隴治郎有一句非常淒慘又真實的形容..
[就像是向牆壁扔去的雞蛋..]
..太悲劇了


美軍Ace飛行員的輪調後方,轉換成飛行教官的制度真的非常重要,

雖然造成美軍王牌飛行員的擊墜數沒法和哈特曼、坂井三郎這些怪物相比,

但是卻大幅提昇飛行員平均素質。

kize 2012-04-08 02:43 AM

引用:
作者Basara
美軍Ace飛行員的輪調後方,轉換成飛行教官的制度真的非常重要,

雖然造成美軍王牌飛行員的擊墜數沒法和哈特曼、坂井三郎這些怪物相比,

但是卻大幅提昇飛行員平均素質。

德軍的王牌,很多也被美軍打下,美軍的素質不輸德國.
只是飛機多出擊少,参戰時間短.
像德軍一天出擊45次,從1936打到1945,西歐打到東歐.除了碰到英軍以外都是在補血的.
美國人沒有那個機會而已.


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