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- - 【交通】最快上半年，敦化自行車道廢除！
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引用:
Good Job !! 其實早看出 黨主席 本身缺乏交通專業與前瞻性， 才會將其黨的路線走的這麼偏鋒， 反而偏廢了許多有利的訴求著力點!! 現在就演變成一群青壯派機車族在搶內線、直接左轉的嘴臉 ... |
早就該廢∼那條會用到的人少
為了幾個官員愛騎單車就亂搞 :unbelief: |
引用:
你所謂先機車就好一半的說法 證明在哪裡，閣下做過很大的研究嗎？ 跑過相關的數學模式分析嗎？ 不要跟我說因為機車最多人用，所以最應該重視他們的權益，那每個人都是行人耶，不應該更應該先考慮行人？照你的邏輯，應該先做好大眾交通運輸更應該合乎邏輯才是 你的立論不要用你覺得，更不要跟我說用時間來證明就好，更不要跟我說你不能花長篇大論分享構想 你是黨主席，你認為你有屬於這個族群的發言主動權，我沒有，我本來就有權利要你講出你的思想，不然不要自以為自己是黨主席 |
引用:
其實只是為了作秀罷了 :laugh: :laugh: :laugh: |
引用:
其實很多視機車為毒瘤的腦殘規劃，根本就不用狗屁分析 例如忠孝東路那個案例，智障才會去打上禁行機車 |
你看 腳踏車真不是車
比照行人被罵 比照車輛依然被罵 講白了就是大家都不想犧牲 至於拓寬人行道 那不是更貴 車道面積縮減更多 連下水道都得重弄 最後變成人行道掛個牌子寫說行人優先 http://f12.wretch.yimg.com/bikelane...CQlZhK95LWU5g-- 說國外限制汽車一些道路僅給機車與自行車走 一要如此作卻又都該該叫 最後把腳踏車趕回之前的分隔島內 這就是人心 當然國外也是如此 像是法國巴黎就該了很多年 只是法國有堅持下來 直行過一個紅綠燈要待轉三次(右轉回人行道 左轉過馬路 左轉回分隔島綠化帶) 還喊車速分流咧 一要犧牲沒人肯 爭權奪利跑第一 這就是現今用路人的問題與心態 也是我覺得機車黨有趣的地方 最後變成口口聲聲喊公平正義自由 機車只要權利 不要付出 機車可以騎快車道 可以直接轉 可以騎慢車道 可以騎人行道 不能直接轉還可以兩段 可以直接轉 可以騎慢車道 可以騎人行道 不能直接轉還可以兩段轉 可以鑽車陣 可以併行競駛 可以車道自動虛擬分割 可已無視一切不利的法規 可以騎行人穿越道 可以停人行道 可以路邊停車 但是要我付出 門都沒有 這是破壞 這是侵犯機車路權 機車比汽車快 這是汽車開太慢 汽車比機車快 是汽車開太快不注意安全 有興趣的可以看下面的自行車道介紹 http://www.tmitrail.org.tw/?p=487 第七種在巴塞隆納有看到 |
引用:
我同意頭痛醫頭，腳痛醫腳不得已 但是不要跟我說：我只能頭痛醫頭，腳痛醫腳，不想管那麼遠的事情，先給我利益才是對的 如果是這樣，那請不要自居自己是一個黨，你們只是一個利益團體而已 就連廢死都不敢講自己是廢死黨，為什麼？想想看 |
到覺得單車很屌
可以逆向,可騎人行道 路上人車都要讓其三分 :laugh: |
引用:
你還算客氣 ... 我早把他們這一群視為《任我騎》利益團體 囉!! :laugh: |
引用:
停紅燈時，還能被他們刷卡後看他們闖紅燈揚長而去. 他們慢慢並排騎車堵住後方一堆車流時，按喇叭提醒他們還會被比個國際手勢. |
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