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Kingrah 2012-02-19 01:20 PM

引用:
作者uason
電瓶本來就是消耗品.
依現今的電力貯存技術來說還是有提申空間.
當然買車這件事個人的爽度最重要.
自己喜歡就好.
沒有絕對的對與錯.


車廠可不認為電瓶是消耗品
車廠的設計電瓶應該是和車子同壽命的

uason 2012-02-19 01:32 PM

引用:
作者Kingrah
車廠可不認為電瓶是消耗品
車廠的設計電瓶應該是和車子同壽命的

呵...
車廠也開始3C化的經營模式.
那就太不保險了!
XD

Ed. 2012-02-19 03:02 PM

引用:
作者Belldandy_1
把「除草機的引擎+發電機組」裝到電動機車上不知道會不會比較快完成開發 :like:

這個想法在對岸已經實現,並已經有產品問世。
這種「油電」混合動力的機車,主要是銷售到限制禁止摩托車,但准許電動機車上路的城市,用來解決電池續航力有限的問題,以電動機車的外觀矇過交警。
前幾年在北京問到的價錢是4000多人民幣。

knm 2012-02-19 03:11 PM

引用:
作者巴豆妖
只有 PRIUS C 87萬這台
貴了點, 但安全配備一個都沒偷


這台光看安全配備真的不錯
又有油電還是進口以"台灣"車市來說的確不錯
但是看看日本訂價和台灣訂價...
希望能壓在80萬左右

zaqwsxdsa 2012-02-19 08:32 PM

我只能說這種價位簡直把CR-Z打了N個耳光...

原本國產2.0~3.5的旗艦轎車本來就是90~130萬之間...

現在2.5由電的的價錢入門價106真的很殺...




CR-Z你除了日本生產以外有啥優勢???

先降個40萬再說...

論你的身材...還是壓在百萬以內吧!!!

semmy 2012-02-19 09:00 PM

Camry Hybrid還是要繳3000cc那一級的燃料稅對吧?

5年、10年下來,說好聽點省了汽油錢,但平均起來每公升汽油繳的燃料稅卻是比純吃汽車的車多不是嗎?

pdm 2012-02-19 09:22 PM

引用:
作者semmy
Camry Hybrid還是要繳3000cc那一級的燃料稅對吧?

5年、10年下來,說好聽點省了汽油錢,但平均起來每公升汽油繳的燃料稅卻是比純吃汽車的車多不是嗎?


看看之後有沒有油電阿提斯跟油電小鴨吧
總之T牌先開第一槍
其他廠不跟進
市場就等著被全吃
雖然現在T牌已經全吃了...

重生 2012-02-19 09:27 PM

引用:
作者Kingrah
車廠可不認為電瓶是消耗品
車廠的設計電瓶應該是和車子同壽命的



車廠認定的壽命跟民眾認定的壽命,不知道差多少????

魔風痕 2012-02-19 09:52 PM

這台車不會打到lexus的ct200h嗎?
差了應該有40幾萬

whlee75 2012-02-19 10:04 PM

我看到這新聞
腦中只想到"出去,現在"


所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是09:28 PM.

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