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增設交流道,鼓勵多開車
這又是噓噓東的傑作? :tu: |
引用:
還缺 南投 (沒機會設站)、和 屏東 (未來看看能否有高鐵延伸) ... :D |
引用:
:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: 這樣宜蘭花蓮台東的鄉民會抗議喔... 給偶們高速公路跟高鐵 , 偶們也有繳稅耶... :mad: :mad: :mad: :nonono: |
每縣市都希望自己有高鐵
每個人都希望自己家門口有捷運站 看來... 高鐵台鐵化 台鐵捷運化 捷運公車化 很快就能達成 |
引用:
東部生活步調 適合 「慢活」, 不必那麼趕時間吧!! :laugh: |
引用:
會被少數環保團體擋下 真笑死人 |
引用:
南投可以設一條山線,就跟台鐵的山線與海線一樣 :laugh: |
引用:
重機等於是順帶受益的! 最根本的問題在於: 1. 大眾運輸定位 V.S. 私人載具定位 2. 私人載具小汽車 V.S. 私人載具機車問題 永遠看到的就是... 汽車塞車了:政府規劃經費拓寬道路、開快速道路、蓋高架橋、增交流道... 機車沒路走了:去搭大眾運輸啊~ 高速公路廣開交流道,難道沒有鼓勵開小汽車(而非搭大眾運輸的客運或火車)跟節能減碳政策違背嗎? |
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