PCDVD數位科技討論區 - 震驚～台灣一次兩架軍機撞山

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mount

2011-09-14 08:30 AM

曾經看過一個報導:
飛官自述: 飛那些老飛機, 蓋駕駛艙時, 都有在蓋棺材板的感覺 :cry:

SUNGF

2011-09-14 08:43 AM

引用:

作者super01

1986停產是一回事台灣的F5 大多是60年代進來的今年2011了天阿50年了
汽車壞了停在路邊就算了噴射機壞了這.......
話說現在的新聞台超不專業的 F-5E 字幕居然可以寫成F-51 ~_~

中華民國西元60年代進來的是F-5A/B 早就退役封存了

F-5E/F 是1974～1986年在台灣組裝生產的

最老那架也只有36年而且早就大修過

你不要拿西元-民國數字

一差11年

要也把完整西元減民國

例如西元2011-民國60年

好傢伙

F-5E 一飛飛了一千九百五十一年

:shock:

BLUESKYVFX-

2011-09-14 09:09 AM

引用:

作者VF-19

關鍵就是在這邊!!
另外戰術機種轉換機飛(F-5)甚至會比一線作戰機還要操~
以前在台東基地的同學，每天光是衝出勤架數就累到爆

老練的技術士官跑去民間這是事實，但是這幾年有趨緩的趨勢
畢竟現在航空公司不好待，薪水不見得比部隊好
好處是比部隊自由些，有些人去那邊單純就是做身體健康的...
反正終身俸有了，多領一些月俸OK的

還有部隊本身沒有目標，基層人員跟國外交流的也少
也是造成一線二線人員士氣低落的主因
最後的結果會這樣也不意外

航空公司地勤的薪水是狗屁. 爛一點的二線貨色是進去那個錢, 過了雞八年出來還是那個價位.
:think: 扣門一點連年終都給的7788 的. :o

虎斑貓	2011-09-14 09:10 AM

引用:

作者BLUESKYVFX-

老美那就更利害了

T-38 B-52 這兩種三疊紀時代的航空器,也還在服役 :D

這足以證明老美不懂Cost down的奧義... :laugh:

Crazynut

2011-09-14 09:12 AM

我一直很想說…cost down是近十幾年才流行起來的，以前的東西作得比較堅固耐用。

CRASH

2011-09-14 09:20 AM

引用:

作者BLUESKYVFX-

航空公司地勤的薪水是狗屁. 爛一點的二線貨色是進去那個錢, 過了雞八年出來還是那個價位.
:think: 扣門一點連年終都給的7788 的. :o

地勤這東西如果可以的話在軍隊裡就要多搞點證照
如X光或是FAA系列
不然出來只會上螺絲拉保險，其實薪水就這鳥樣

BLUESKYVFX-

2011-09-14 09:26 AM

引用:

作者[email protected]

飛機不是問題
問題是空軍不想花錢幫F5升級
妥善率會掉不是沒有原因的,老練的技術士官大都跑去民間航空公司(薪水高太多了)
空軍只想靠終生俸根本留不住有經驗的維修人員
飛行員也是一樣,退伍後先待台灣航空個幾年,在去中國開飛機比在台灣航空多一倍$$$$
這年頭$$$$才是王道,飛到不能飛的的飛行員真的很少

二代機進來就沒多餘的錢. 在開飛機的司機在各航空公司是3大派系培訓,自訓,軍隊下來的都有. 當然跑到對岸這3種都有.

再來就我知道自訓(算是我認識較多一群)溜的還不只去對岸, 中東,新加坡那有好PAY. 人家就過去了. 違約.. 貼錢了事囉.

BLUESKYVFX-

2011-09-14 09:29 AM

引用:

作者虎斑貓

這足以證明老美不懂Cost down的奧義... :laugh:

話說F-5老祖宗和NASA 的F-104 ..一個三疊紀戰機,一個侏羅紀戰機,再加個白惡紀的F-4就更完美了.. :laugh:

胖熊貓	2011-09-14 09:33 AM

看到這新聞, 我腦海浮出的第一印象是終極警探2裡面, 那些恐怖份子侵入航站還是飛機上的電腦裡面, 竄改飛行高度的畫面 :stupefy: :stupefy: :stupefy:

BLUESKYVFX-

2011-09-14 09:43 AM

引用:

作者Crazynut

我一直很想說…cost down是近十幾年才流行起來的，以前的東西作得比較堅固耐用。

AT-3/IDF 是好物啊.

所有的時間均為GMT +8。現在的時間是10:49 PM.

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