PCDVD數位科技討論區 - 機車法律定義就是汽車, 路權有待努力追求

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我是覺得一直來這邊不停開新討論串來洗版
是非常惡質的事情
不能開在同一串嗎?
大不了一年給你開一串好不好

都無法加你黑名單了
你還不會克制一點

本人有一陣子試過在汽車與汽車之間空隙停止,不是打橫而是隨順向車流而停
換來都是被瞪眼(汽機車駕駛人都有)更有辱罵者

引用:

作者ChaosWorld

本人有一陣子試過在汽車與汽車之間空隙停止,不是打橫而是隨順向車流而停
換來都是被瞪眼(汽機車駕駛人都有)更有辱罵者

其實我經常把小綿羊當汽車騎乘, 大台北從來沒被罵過!

但通常都是不趕時間才會當汽車騎乘, 趕時間的話還是恢復機車的機動性!

引用:

作者mika77

道路交通管理處罰條例
第 3條
本條例所用名詞釋義如下：
八、車輛：指在道路上以原動機行駛之汽車 (包括機器腳踏車) 或以人力
、獸力行駛之車輛。
今天中華民國機車黨(尚未正式立案成立)要幫忙爭取路權, 本人非常支持與同意, 長期以來政府不斷打壓機車路權, 導致民眾認為機車就應該只能騎乘最右側, 甚至認為只有騎乘最右側才是最安全的!
但實際上路大家應該會發現最右側路況是最複雜的, 臨停汽車開車門, 巷口衝出汽機車, 計程車上下乘客, 公車也上下乘客, 自用汽車也要上下乘客, 甚至找門牌號碼的汽機車, 送貨的貨車等!

再加上禁行機車道浮濫劃設且無視中央行政命令, 99條是政府用來取締機車的規則, 但同樣也是政府給地方政府參考劃設的標準, 要罰你就用99條, 機車要回基本路權時政府就不甩99條?
民眾根本搞不清楚什麼時候可以左轉, 什麼時候這個車道會變成禁行機車?

路權運...

那爭取機車上高速公路如何 :laugh:

引用:

作者mika77

其實我經常把小綿羊當汽車騎乘, 大台北從來沒被罵過!

但通常都是不趕時間才會當汽車騎乘, 趕時間的話還是恢復機車的機動性!

這就是問題
大家都只想站在既得利益的一方
所以我一直說是用路人的道德與駕駛技能問題

引用:

作者lompt

這就是問題
大家都只想站在既得利益的一方
所以我一直說是用路人的道德與駕駛技能問題

其實在先進國家幾乎都是允許摩托車使用車道分割的, 也同意機車使用車道分割會讓車流更順暢, 某方面也保障摩托車安全, 因為跟在汽車後面停車不代表安全!

美國加洲高速公路甚至允許摩托車在塞車時(車速好像是20英哩以下)使用車道分割!

以前有聽過巴西政府學本國禁行機車, 但一星期後就放棄!
(當然沒證實過這項消息)

引用:

作者mika77

專用道不是隨便都能設置，然後考試就一百分的
一堆為機車設置的道路，最後都被右轉車輛、公車、臨停車佔滿..等
專用的屁啦 :tu:

引用:

作者supermaxfight

專用道不是隨便都能設置，然後考試就一百分的
一堆為機車設置的道路，最後都被右轉車輛、公車、臨停車佔滿..等
專用的屁啦 :tu:

+1
被一堆臨停的停走了

一頁有4個機車的主題
感覺像以前政區被洗版一樣

繼你們去色情網站討論好不好
可以再加一句

你們去摩托車網站討論好不好

引用:

作者supermaxfight

專用道不是隨便都能設置，然後考試就一百分的
一堆為機車設置的道路，最後都被右轉車輛、公車、臨停車佔滿..等
專用的屁啦 :tu:

當然如果全車流號誌控管
此外嚴格的取締與執法
這些都不會存在
只是最後又回到民粹的問題

例如取消路邊停車格
增加車道寬度被停車格使用者或周遭商家罵
腳踏車要爭路權
其他用路人開罵
開始開罰單
不管汽機車都罵
甚麼賊頭之類的都出現
還說不會勸導嗎?

實際上真不能有任何替代方案?
舉個例子
公館的店家生意真有變差?
黨主席之前就再說公館店家都要倒了
因為取消了右邊(往北方向)的停車格
實際上真是如此嗎?