汽車引擎跟飛機引擎差很多，後者的材料技術要非常強，沒有深厚的工業基礎根本做不出來，更別說是生產這些材料的工廠，又要花多少錢去投資...

一片噴射引擎風扇，從大型鈦合金鍛件、內外部加工、超塑性成型、試片檢驗、六軸機打磨
到外型加工完成，每個製程都要做全檢，光一個零件的文件就可以多到當枕頭睡了，試想做這些零件的工作母機又要多少技術去支援？還有原料來源又在哪裡？

原來如此.......

美，俄，英，法，德?，義?，瑞典，以，中，日，台，韓...12

台灣空軍 認真講以前在亞洲很屌過好不好~
沒記錯~新加玻早年還請過台灣退役將軍擔任過他們的總司令勒~

那是以前.現在只能說吃老本...


新加坡空軍武力在建軍初期.的確有中華民國退役將領過去. 這點我在他們舊國際機場的空軍博物館也擺出來了.

真正可以做百分自製戰機的嚴格來講只剩5個
美、俄、烏克蘭(蘇聯體系)、英(衰退中~)、法
二線
中共(快要晉升一線)、德國(陸軍相關工業比較強)、義
三線
瑞典、以、日、台、韓、印、南非(比前面6國稍弱,沒有代表戰機,主要專長改機)
四線
剩下的只有跟人買飛機的份
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IDF不是全自製沒啥好丟臉的!看看上面才幾個國家~

IDF跟天劍二 剛量產當年其實很夯......很多第三世界國家想買
那時 我印象中 有視距外中程飛彈的戰機 沒超過五隻手指頭

這五年來對岸有錢以後，軍武也一起變成爆發戶了
船像水餃下，飛機也有類似F-16的新型號戰機研發成功，
也引進Su-27/Su-30重型戰機，據說俄國最新型Su-35BM好像在試探意願
不是臺灣弱，是對岸真的忽然跑太快

Su-35都能與更高等級的F-15打平手了，至此臺灣F-16等級的飛機也沒有優勢了
而且我們的飛機還不是F-16c





有掌握渦輪發動機技術的國家本就不多了......。
臺灣僅有製造模型用的發動機，連民用的都還沒有能力做出來
而世上大部分國家也都是如此，很多國家都是有研發戰機能力，卻沒有研發戰機引擎能力的
也有些國家雖然有能力卻落後於世界(簡單說就是性能還太弱還不能用)

現在這世代的明星技術──能增加軍機近距離纏鬥性能的可動噴嘴，也是在引擎上，更使引擎的研發複雜化
這種技術的研發是種永無止境持續累積的長跑，只一時興起燒錢個幾年還是無力回天的，要有成果要燒個十年以上吧
而且還牽涉到材料強度等等直接取決於國家國力的硬底子基礎



其實只說引擎不談整架飛機的話英國還很猛(勞斯萊斯的民用引擎很威)

請問HONDA JET上的引擎也不是HONDA自製的嗎?

那顆是 GE Honda HF120。
GE Honda 是美國的公司。
其中 50% 是 Honda Aero，在 Honda Motor 底下，總公司也是在美國。