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- - [YouTube]原廠規劃Audi A1賽道體驗..............( 大出包 )
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台凹成立之後的車價訂的好像雙B，
但其他方面就跟另一家台笨做風很像了...... :stupefy: |
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其實... 試車的也講錯。
正式教出來的，手不是放在 3 點和 9 點。是 2 點和 10 點。這才是真正能掌握控制車子的位置。 會放 3 點和 9 點唯三的原因是：F1、安全氣囊、和直線偷懶（轉彎還是會握回 2/10）。 也不是所有賽車手都改了。很多正規出身的還是 2 點和 10 點（或許更精準的來說應該是 2:30 和 9:30，不過我覺得這跟每個人的身體適應度有關係。有些人比較靠近 2/10，有些人比較靠近 2.5/9.5） 另外，換手不是 12 點和 6 點。完全是看賽道本身。今天台灣這個賽道我沒下去跑過不知道，可是德國教練會這樣開應該是因為沒必要轉更多過去所以沒必要放手。可是當賽道必須要轉到卡手位置時，也代表速度肯定不快。當時都會一手握方向盤，另外一手準備出彎時馬力輸出過大需要即時校正的位置。所以這時妳轉彎預備前的手也絕對不會是 3/9 的位置... ... |
引用:
台奧全名:台灣奧迪...所以是原廠直營。 :laugh: |
引用:
不太容易吧!AUDI沒有國慘化,能像台笨那樣什麼都不見了嗎? |
我覺的問題出在audi吧。人員訓練三天就丟上場了。
怪那個教練 我覺的他滿可憐的。 |
引用:
http://www.youtube.com/watch?v=2To_...feature=related 隨邊抓一個影片,好像真的是這樣 :laugh: 2點跟10點位置,大轉彎的時候(例如右轉) 右手拉,左手推的距離會比較短,反應也比較快 3點跟9點的話,距離比較長,反應比較慢 也不是說不好,但光是兩位示範,手都會打結我就懶的看下去了。 而且方向盤的設計,內側那個T字形左右兩邊,雙手握上去就不可能是3跟9(說大拇指3跟9我還相信),哪來的3跟9??? |
如果依照上一樓影片內車手的手臂彎角來看
過彎時手臂夾角經常會彎曲到90度以內 看來這才是反應最快的方向盤握姿 |
他是用羅技的方向盤學開車嗎?
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audi 這大廠 應該找 STIG 來吧 ? 不然少說也找版上的 某大大, 找那種.... 無言........
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